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吴贤聿

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:杭州铁路设计院有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇中孔
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方案
  • 1篇隧道
  • 1篇条码
  • 1篇条码信息
  • 1篇做功
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网技术
  • 1篇箱形
  • 1篇箱形桥
  • 1篇联网
  • 1篇联网技术
  • 1篇开挖
  • 1篇既有隧道
  • 1篇功率控制
  • 1篇功率控制参数
  • 1篇归档
  • 1篇归位
  • 1篇爆破

机构

  • 2篇杭州铁路设计...
  • 1篇上海铁路局

作者

  • 3篇吴贤聿
  • 1篇朱兆斌
  • 1篇鲍远骥
  • 1篇罗少华
  • 1篇吕斌

传媒

  • 2篇上海铁道科技

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2011
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于物联网技术的智能档案室管理系统
本申请实施例提出了一种基于物联网技术的智能档案室管理系统。包括获取待归档物品的条码信息,基于物联网获取到的数据对所述条码信息进行解析,得到对应待归档物品的重量参数及归档目标位置参数;基于归档目标位置参数与待归档物品的初始...
吕斌朱兆斌罗少华吴贤聿鲍远骥葛容华
萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更
2005年
1问题的提出 萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18+326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工.
吴贤聿
关键词:箱形桥
山体开挖对既有隧道的动力影响评估被引量:1
2011年
荆溪路部分区段从山体旁边穿过,设计方案是对山体进行开挖,形成路堑。路基开挖宽度为30m,开挖的最大高度12.7m,铁路隧道与道路的水平最近距离约40m。采用ABQUS对爆破的振动响应进行动力分析,结论是:露天浅孔爆破方式进行山体岩石开挖,对列车的安全运营存在隐患。建议禁止大吨位炸药的爆破方式;若采用浅孔爆破,常规的炸药用量也不能满足列车运营的安全需要,可考虑采用更小量炸药的爆破方式。
吴贤聿
关键词:开挖爆破隧道
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