史津竹
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：青岛大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于拓扑与尺寸优化的电动环卫车车架轻量化设计被引量：8
- 2017年
- 针对某款电动环卫车车架进行轻量化研究。以减轻车架质量为目标,应用拓扑优化及有限元法进行优化。首先对车架进行了考虑碰撞荷载的多目标拓扑优化,获得车架在碰撞荷载下的最佳结构分布,利用CATIA对改进方案进行模型重建,改进后车架的总质量降低了3.3%。然后基于组合优化算法,以车架矩形梁截面参数为设计变量对车架进行了轻量化研究,优化后车架的总质量较初始值降低了13.7%。该研究方法提高了优化的效率和精度,丰富了车架设计优化方法。
- 周美施尹怀仙张铁柱张洪信史津竹
- 关键词：轻量化车架
- 基于全接触的鼓式制动器受力研究被引量：3
- 2014年
- 为了更真实模拟制动器的工作状态,本文建立了鼓式制动器力学模型,并利用SolidWorks实体建模软件,建立鼓式制动器三维实体模型,同时将SolidWorks、HyperMesh和ANSYS相结合,对鼓式制动器全接触模型进行有限元分析。分析结果表明,在制动器工作状态下,凸轮轴的最大应力为1 253 MPa,分布在凸轮轴与制动凸轮交接处,超出了材料的强度极限;摩擦衬片的最大压力为5.192MPa,分布在从蹄靠近凸轮端,符合制动器工作的实际接触情况;制动蹄的最大应力为915.8MPa,分布在从蹄上制动凸轮促动力作用区域,这个区域出现了应力集中,应该对制动凸轮形状进行调整;支撑销的最大应力为226.2 MPa,分布在领蹄与支撑销接触区域,虽然没有超出材料的强度极限,但安全系数较小,应该适当增加支撑销轴轴径。该研究为鼓式制动器的改进设计提供了可靠依据。
- 史津竹张洪信郝英杰刘高君张桂森
- 关键词：鼓式制动器HYPERMESHANSYS有限元分析
- 基于ADAMS的混合动力城市客车钢板弹簧动力学建模及分析被引量：2
- 2015年
- 钢板弹簧的建模质量影响着车辆仿真的正确性,基于ADAMS/CAR建立电动客车的钢板弹簧模型,并导入ADAMS/VIEW中求解出钢板弹簧的刚度曲线,为钢板弹簧的等效处理提供数据支持。同时建立钢板弹簧前悬架仿真模型,进行车轮同向激振分析和车轮反向激振分析,得到悬架的刚度曲线,为下一步钢板弹簧悬架的优化设计提供理论依据。
- 刘高君张铁柱张洪信张鲁邹史津竹
- 关键词：悬架刚度ADAMS
- 考虑碰撞荷载的电动保洁车车架轻量化研究
- 某款电动保洁车在城市环卫场合应用愈加广泛，但是车载电池的比能量较低，对其进行轻量化研究非常有必要。车架作为汽车的核心部件，结构特点直接影响着汽车的性能。 以改善车架静、动态性能为目的，应用拓扑优化以及有限元法对车架力学...
- 史津竹
- 关键词：车架轻量化优化设计
- 文献传递
- 基于动力学分析的车架轻量化研究现状被引量：6
- 2013年
- 对国内外车架的动力学分析及其轻量化技术的研究现状进行了探讨,并对现有研究存在的问题和不足之处进行了阐述。为真实准确地获得车架动态载荷,并基于此进行车架轻量化研究,首次提出了基于刚柔耦合动态仿真的方法来对车架轻量化进行研究,即通过车架的动力学分析得到车架真实动态载荷。通过此种方法更能准确描述车架实际的工况,轻量化结果可信度更高。
- 段本明张洪信张鲁邹史津竹王名扬
- 关键词：车架轻量化动态载荷刚柔耦合
