卢放
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>
- 基于提高轿车后面抗撞性能的后纵梁结构优化被引量：4
- 2011年
- 以某轿车为研究对象,参照国家标准GB20072—2006《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》,建立整车后面碰撞仿真分析模型。用PAM-CRASH显式分析软件计算整车140ms的后面碰撞响应过程,并通过仿真与试验结果的对比分析,验证了所建整车后碰模型的有效性。结合试验与仿真结果发现,该车型存在后纵梁变形吸能不充分和车体加速度较高等不足,通过对后纵梁进行结构优化和改进,改进后的仿真分析结果较为理想,满足后碰被动安全性要求,提高了车身结构后面抗撞性能。
- 孙喜龙王登峰卢放陈晓斌
- 关键词：汽车工程结构优化
- 基于多学科优化设计方法的白车身轻量化研究
- 汽车轻量化是降低温室气体排放、提高燃油经济性和节约能源的有效途径之一。车身重量约占整车重量的40%左右，车身结构的轻量化对于整车的轻量化起着重要的作用。车身结构轻量化设计是一个系统工程，涉及到碰撞安全、刚度和模态以及NV...
- 卢放
- 关键词：白车身轻量化多目标
- 文献传递
- 汽车座椅产品成本控制方法研究
- 由于我国经济结构的调整和企业经营环境的变化,影响企业成本控制的不利因素在不断增加,企业成本控制遇到了前所未有的压力。并且由于汽车市场上的竞争越来越激烈,所有的汽车制造企业都已经感觉到了前所未有的成本压力。在这种情况下,如...
- 卢放
- 关键词：座椅成本管理
- 文献传递
