刘玲莉
- 作品数：29 被引量：67H指数：5
- 供职机构：中国民航大学安全科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家留学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程文化科学经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 政策工具视角下民航安全管理政策分析
- 2024年
- 本文选取航空安全办公室2000年-2023年6月发布的45份民航安全管理政策为研究对象,选用内容分析法,基于政策工具视角构建政策工具-政策要素-政策时间三维分析框架,对政策文本进行量化分析。研究结果发现政策发布数量总体呈上升趋势;政策文本类型以规范性文件为主;政策主题集中于事故调查、信息安全、报告、人员培训、隐患风险、运行等方面;政策工具使用不均衡,权威工具占主导地位,占比为87.8%;政策要素配置差异明显,以安全责任制为主;随着时间的变迁,权威工具使用频率有所下降,其它四类工具应用都有提高;政策要素分布也在不断变动中,表明民航安全管理政策在不断完善。
- 刘玲莉张田田
- 关键词：民航安全管理
- 人情压力条件下运输机场监管机制动态博弈分析被引量：5
- 2014年
- 为探索运输机场属地化改革后的安全监管机制,从运输机场与监管部门之间的博弈机理出发,综合考虑政企分离不彻底情况下利益双方人情关系对博弈结果的影响,采用不完全信息条件下的动态博弈理论,构建人情压力背景下运输机场监管的动态博弈模型。模型分析结果表明:降低监管成本,增加监管次数,降低运输机场的违章收益可以有效地提高运输机场安全生产的概率;声誉影响效应越大,监管过程越严格,运输机场安全生产的动力越大;一味地加大惩罚力度,反而会增加监管部门与运输机场合谋的概率。最后,提出了建立激励性监管约束机制和完善责任追究制度等相关措施。
- 刘玲莉吴立鹏孙亚菲
- 关键词：动态博弈
- 基于CDIO的民航系统安全课程群开发与实践研究被引量：1
- 2013年
- 紧跟民航安全管理理念和方法的革新,服务民航对安全管理人才需求,基于CDIO设计了中国民航大学《安全工程》本科专业民航系统安全课程群的建设方案:C"构思",面向民航系统安全管理的需求、产学研紧密结合、民航系统安全管理知识结构,建立了以专业基础理论体系、系统安全核心、系统安全实践能力体系、民航安全最新进展四个方面共计12门课程组成的民航系统安全课程群。D"设计",课程内容实现了产学研有机结合,科研成果直接服务于教学内容,最新知识、前沿理论随时动态融入,教材体系动态更新、持续改进;设计了紧密结合民航一线的实践环节;I"实施",设计了以"培养同时持有注册安全工程师资格证书和民航技术专业执照的双师型教师团队"为目标的师资梯队培养方案;O"运作",课程群的建设经历了从2004版培养方案的"将重要原理渗透到相关课程中"到2008版培养方案的"课程群系统成型、独立开设课程"的过程,并在2012版培养方案中进行持续改进。从学生对课程的评价和毕业生民航业内就业率的结果上看,该课程群得到学生和民航用人单位的认可。
- 刘玲莉陈芳王永刚孙亚菲
- 关键词：系统安全CDIO产学研
- 民航系统安全管理及应用课程专题化改革实践
- 2015年
- 运用PDCA理论,对民航系统安全管理及应用课程进行专题化改革。课程策划为安全政策、安全风险管理、安全保证和安全促进四个专题,课程实施按照专题涉及的基本原理/模型理论、核心教学要点理论、专题涉及的航空安全管理手册编制实践、专题涉及的案例分组实践等来实现,依据课程考核的结果、学生的问卷和课程组的授课与听课体会检查和改进课程。通过专题化改革,将不仅提高学生对民航安全管理体系理论掌握的深入程度,还将提升学生应用理论知识编制航空安全管理手册和解决实际问题的能力。
- 陈芳刘玲莉孙亚菲
- 关键词：PDCASMS系统安全
- 安全管理体系评价方法研究
- 通过对比加拿大、美国以及我国民航、海事、空军的安全管理体系相关评估、评价方法,从评价指标以及评价结果两个方面提出了我国民航安全管理体系评价方法.管理过程指标应按照相应SMS要求的要素进行设置安全政策和目标、安全风险管理、...
- 刘玲莉宋思浓
- 关键词：安全管理
- 文献传递
- 基于BN-Apriori的运输航空冲偏出跑道事件致因研究
- 2025年
- 冲偏出跑道是一类频发的运输航空事故,事故一旦发生会后果较为严重。为了识别此类事故的主要致因以及事故致因链,通过39份事故调查报告的文本分析,得出具体致因因素。使用Apriori算法得出频繁项集及因素间的关联规则并基于此确定贝叶斯网络节点及节点间关系,深入分析致因网络,得出冲偏出跑道事故敏感性较高的因素为机组决策失误、机组技术欠缺、发动机故障、机组沟通不畅、机组人员培训不到位、机长违规操作,提取最长的事故致因链是民航局监督管理不到位—安全管理体系建立不完全—航司监督管理政策不合理—航司监督管理不到位—机组人员培训不足—机组经验不足—机组操作失误—冲偏出跑道事件,并针对上述致因因素提出相应措施预防此类事故的发生。
- 刘玲莉王学科
- 关键词：民航事故关联规则事故致因
- 大学生自主学习能力现状分析——以某行业高校为例被引量：1
- 2020年
- 随着大学生素质教育的不断深入开展,自主学习能力对大学生个人发展有着重要意义。首先界定自主学习能力的内涵及维度,并编制大学生自主学习能力量表,以某行业高校本科生作为样本进行抽样调查,了解大学生自主学习能力现状。结果表明,大学生的性别和学院在自主学习能力上存在显著差异,年级、绩点在自主学习能力上无显著差异。
- 刘玲莉田东东
- 关键词：大学生自主学习能力学习动机学习过程管理
- 基于STEP-FRAM的跑道侵入事件致因分析
- 2025年
- 对跑道侵入事件进行致因分析时,可作为分析案例进行借鉴的调查事故报告较少,利用功能共振分析模型(FRAM),构建跑道侵入事件致因分析模型,能在案例有限的情况下,深入挖掘跑道侵入不安全事件的致因。针对FRAM缺少完整的系统认知和分解过程的不足,利用STEP对FRAM的事件描述过程进行改进。本文以某起跑道侵入事件为案例,利用可视化软件(FMV)描述系统的功能属性,透过对事件的过程与FRAM的实证分析,发现:基于STEP-FRAM的跑道侵入事件分析方法可全面识别功能信息、克服单一方法造成的分析不够深入的问题,验证了改进后STEP-FRAM方法在跑道侵入事件致因分析的有效性。
- 刘玲莉余洋
- 关键词：跑道侵入事故分析
- 基于集对分析的民航运输事故征候预测模型研究被引量：9
- 2013年
- 加强对事故征候的分析、预测和相应的风险管理是民航主动安全管理的重要内容。本文以集对分析中的同异反模式识别的"择近原则"和聚类分析理论为基础,利用相关性分析得出与民航运输事故征候量变化高度相关的因素,并利用事故征候量与其影响因素的历史数据,建立了民航运输事故征候集对分析聚类预测模型,通过对我国2011年民航运输事故征候量的预测,结果表明民航运输事故征候的集对分析聚类预测模型的精度要高于现有的预测模型,并且所需样本少、运算简便,具有较高的实用价值。
- 刘玲莉孙亚菲郑红运
- 关键词：集对分析
- 低驾龄驾驶员路怒情绪对行为决策过程的影响被引量：9
- 2018年
- 为研究路怒情绪如何影响低驾龄驾驶员驾驶行为决策过程,在Wickens的信息加工模型基础上,构建路怒情绪影响下的驾驶员注意、感觉、思维决策的信息加工决策模型;设计问卷对驾龄在0～6年的低驾龄驾驶员进行调查,利用结构方程模型(SEM)验证调查结果。研究结果表明:驾驶员路怒情绪对注意影响的路径系数为0. 57,对感知编码影响的路径系数为0. 60,对思维决策影响的路径系数为0. 40;路怒情绪对低驾龄驾驶员的驾驶行为决策过程的注意、感觉、思维决策有直接的显著影响。
- 刘玲莉王玥
- 关键词：信息加工模型
