陈林
- 作品数：67 被引量：13H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种拉吊索可调刚度高阻尼橡胶减振装置及其安装方法
- 本发明涉及结构工程技术领域，尤其是涉及一种拉吊索可调刚度高阻尼橡胶减振装置及其安装方法，包括支撑套管、弹簧导向杆、调节螺母、连接板、预压缩弹簧、连杆、高阻尼橡胶阻尼器；本发明的预压弹簧‑连杆装置在拉/吊索主体静止时为自平...
- 陈林孙利民邹易清黄志权覃磊侯宁
- 斜拉索附加具有负刚度的摩擦阻尼器的减振研究
- 桥梁和桅杆等大跨高耸结构的斜拉索在风雨等环境激励下容易出现多机理和多模态的振动,在索上安装阻尼器是常用的减振措施。随着索长的增加,近索端安装的阻尼器提供的阻尼和覆盖的振动模态难以满足实际工程需求。本研究在传统的索摩擦阻尼...
- 谈加旭陈林孙利民
- 关键词：摩擦阻尼器负刚度阻尼
- 海上漂浮平台高阻尼系泊系统及其对平台运动的控制效果
- 2025年
- 该文提出了一种新型高阻尼系泊系统,以提高离岸可再生能源应用中漂浮式平台的稳定性,并减少其在波浪激励下的运动响应。该系统中的系泊缆通过一个可旋转的刚性臂与平台相连,转臂的转动受到一个由弹簧和阻尼器组成的并联装置的限制。该文建立了该系泊系统的简化模型和动力模型,分别用于高阻尼系泊系统的阻尼评估和耦合数值分析。选择OC3-Hywind立柱式浮式平台进行高阻尼系泊系统的性能评估和优化。通过复模态分析并优化了平台的阻尼。结果表明:采用可实施的高阻尼系泊系统,平台的纵荡和横荡运动可以最大增加11.4%的附加阻尼比。在非规则波浪荷载下的耦合分析进一步表明:平台水平运动的标准差最多可减少40%,系泊缆的动态张力最大可减小约30%。
- 杨岱鑫陈林陈林
- 关键词：系泊系统阻尼器
- 基于信息网格平台的车载交通信息服务系统研究
- 移动计算和嵌入式技术的飞速发展,嵌入式自主导航车载系统正得到广泛的应用。本文提出了一种建立在信息网格平台上的车载交通信息服务系统。该服务系统后台依托上海交通信息网格这样一个强大的智能交通信息中心,为前台车载终端提供包括实...
- 陈林蒋昌俊刘磊方钰
- 关键词：智能交通交通信息网格车载终端交通信息嵌入式系统
- 高阻尼系泊系统及其对海上漂浮平台动力响应的抑制效果
- 本文提出了一种用于海上风电或波浪能装置的新型高阻尼系泊系统,以提高漂浮式平台的稳定性,并减少平台在风浪激励下的动态响应。该系统中的系泊缆通过可旋转刚性臂连接到平台,转臂的旋转受到连接转臂和平台的粘弹性阻尼器的限制。本文建...
- 杨岱鑫陈林孙利民
- 关键词：系泊系统阻尼器
- 一种桥梁阻尼伸臂系统
- 本发明涉及一种桥梁阻尼伸臂系统，基于桥梁本体，桥梁本体包括横置的实现跨越的主梁结构和竖向布置的竖向承重结构，竖向承重结构包括桥塔和桥墩，主梁在靠近竖向承重结构的位置设有伸臂，伸臂的一端与主梁刚性连接，另一端设有球铰，竖向...
- 陈林刘展行孙利民
- 文献传递
- 一种拉索多点耗能减振系统
- 本发明涉及结构减振技术领域，尤其是涉及一种拉索多点耗能减振系统，包括拉索以及设置于拉索上的主减振器、辅减振器和高阶减振器，所述拉索的一个端部与桥梁主梁相连接，另一个端部与塔相连接，两端设置有导管；所述主减振器通过支架安装...
- 陈林王强杨岱鑫孙利民沈孔健
- 一种高阻尼系泊系统
- 本发明涉及海洋工程和结构工程技术领域，尤其是涉及一种高阻尼系泊系统，包括辐射状分布在平台周围并延伸至海底的若干组缆索组件；缆索组件包括系泊缆、转臂和阻尼器组件；系泊缆底端通过海底锚固件与海床相连接，顶端与转臂的底端相连接...
- 陈林 杨岱鑫孙利民
- 一种塔端安装的拉索减振系统
- 本发明涉及结构工程和振动控制技术领域，尤其是涉及一种塔端安装的拉索减振系统，该包括阻尼器、支杆和连杆；连杆的顶端与拉索的中部相连接，另一个端部与阻尼器的顶端活动连接，阻尼器的底端通过承托固定于塔上；连杆的中部与支杆的底端...
- 陈林孙利民谈加旭
- 一种拉索多模态振动的控制方法
- 本发明提供了一种拉索低阶风雨振和高阶涡振综合控制的阻尼器和调谐质量阻尼器(TMD)组合方案及其优化设计方法。包括以下步骤：根据索频率在3.0Hz以下的模态振动的附加阻尼需求设计阻尼器的位置和参数；根据阻尼器的位置确定索高...
- 狄方殿陈林孙利民
