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谢煜冰

作品数：3 被引量：13H指数：2
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院更多>>
发文基金：湖南省教育厅优秀青年基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇混合动力
  • 2篇再生制动
  • 2篇制动
  • 2篇客车
  • 2篇混合动力客车
  • 2篇RCP
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力分配
  • 1篇再生制动控制...
  • 1篇制动控制
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力分配
  • 1篇镍氢
  • 1篇镍氢动力电池
  • 1篇汽车
  • 1篇氢动力
  • 1篇自适应模糊

机构

  • 3篇湖南大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 3篇谢煜冰
  • 2篇朱浩
  • 1篇何建辉
  • 1篇李磊
  • 1篇钱承

传媒

  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
ISG混合动力客车再生制动控制策略及RCP在环仿真
再生制动是混合动力汽车重要的工作模式，通过起动发电一体化电机(IntegratedStarter/Generator，ISG)回收制动过程中原本被浪费掉的能量，可以实现能源的充分利用。良好的再生制动控制策略可以协调电制动...
谢煜冰
关键词：再生制动制动力分配
混合动力客车并行式再生制动策略优化及仿真被引量：5
2013年
针对国内某大型客车公司的ISG(起动/发电一体机)单轴并联双离合器混合动力客车的并行式再生制动系统,以充电系统(电机和电池)的充电效率为最优化目标设计一套再生制动控制策略,调整原车的摩擦制动配比并利用自适应模糊PID算法优化再生制动力参与后的前后轮制动力配比,使之接近理想曲线Ⅰ以获取最大的地面附着利用率。通过Simulink和Cruise的联合仿真模型对策略进行模型仿真,并使用DSPACE公司的Autobox系统与客车搭建成RCP快速原型在环仿真平台。研究结果表明:优化的再生制动策略在该混合动力客车上的使用优化了客车的制动效果,并取得了30%左右的制动能回收率。
朱浩谢煜冰何建辉
关键词：混合动力客车再生制动自适应模糊PID联合仿真
混合动力镍氢动力电池参数辨识被引量：7
2011年
为实现电池SOC(State of Charge)的精确估计与提高电池模型的精确性,采用等效电路模型PNGV电池试验手册中的标准电池模型,基于辅助变量法和最小二乘法相融合的方法提出了混合动力镍氢动力电池在线参数辨识方法,并利用MATLB/SIMULINK建立电池模型.仿真分析结果显示,所建立的电池模型电压最大误差为4.2 V,平均误差为0.57V,SOC的估计最大误差为0.048,平均误差为0.011,能很好地拟合真实数据.
朱浩钱承谢煜冰李磊
关键词：电动汽车电池参数辨识辅助变量法
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