胡活
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国兵器工业第59研究所更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 轴叉温挤压工艺研究
- 1995年
- 轴叉是奥拓轿车转向器和微车传动轴系统中的关键零件,也是属于典型的叉类零件,在轿车、微车中起换挡、传递力矩的作用,因此对其重量、几何尺寸、形位公差、表面质量要求较高,采用模锻或机加难度很大。我们根据产品的特征,采用了温挤压工艺,通过对模具结构设计、制坯方案优化、模具材料的选择、研制出合格产品,达到了国产化要求。
- 韩济才但向东钱正鹏胡活张燕
- 关键词：温挤压转向器汽车工程
- H13钢锻模型腔超塑成形工艺研究
- 1994年
- 此文主要叙述H13钢摩托车曲拐头锻模采用超塑成形工艺制模的有关问题。首先介绍了自行改造的超塑成形压力机的主要性能以及研制的超塑成形SL—2非玻璃质润滑保护剂的优异性能;同时对超塑制模工艺中的主要问题包括工装结构设计、选材及工艺参数的选择等进行了详细论述,并探索出了不预处理型腔超塑成形工艺。此研究中,采用超塑成形工艺成形的曲拐头锻模寿命可达1万件以上,比现用的机加3Cr2W8V锻模寿命高1.5倍左右;且当锻件产量大于5万件时,超塑制模成本将低于机加制模成本,产量越大成本越低,经济效益就越好。
- 胡活张燕韩济才
- 关键词：锻模超塑成形H13钢
- H13钢锻模型腔超塑成形工艺研究(续)
- 1994年
- 2.5.超塑成形锻模的寿命曲拐头锻件的锻造工艺流程如下:下料→加热→自由锻拨杆部→模锻曲拐头部→切边试模时,在上述的模锻工序中,用超塑成形的热锻模代替原用的机加锻模,其它工序完全不变。为了对比,用原机加方法制作了两件H13钢锻模,和3Cr2W8V锻模一起进行了寿命试验,结果列入表3中。通过这次寿命试验发现,H13钢锻模的寿命比3Cr2W8V钢锻模寿命高3倍;
- 胡活张燕韩济才
- 关键词：锻模超塑性成形
- 花键轮套浮动凹模冷挤压工艺研究
- 2000年
- 花键轮套是摩托车发动机中的关键零件。轮套与飞轮,一种是止口定位,铆钉铆接的连接,另一种是通过渐开线小模数花键定位,并将轮套花键局部塑性变形加以固定。后一种连接方式工艺性较好,但对花键轮套的综合机械性能(几何线性尺寸,渐开线花键尺寸,硬度值)要求较高。对50F、55K、90F、HM125、WY125轮套进行工艺方案分析及比较,采用了浮动凹模冷挤压新工艺;工艺获得了成功,满足了用户对产品的要求,实现了国产化,替代进口产品,获得了较好的社会效益和经济效益。
- 韩济才胡活刘玉兰易同斌
- 关键词：浮动凹模冷挤压摩托车
- 剪切旋压三维应变场的新认识被引量：1
- 1993年
- 本文用光塑性模拟测试技术,求得剪切旋压三维应变场,分析了应变场沿工件壁厚和沿母线的分布情况,比较了不同旋轮条件下应变场的变化。尝试用x射线衍射测试技术研究剪切旋压切向变形情况,得到切向变形沿工件壁厚的分布规律,比较了不同工艺条件下切向变形的变化规律。
- 胡活应广增郑林朱明海范琳
- 关键词：变薄旋压应变场测试技术
- JH125端面齿轮挤压工艺与模具简介
- 1999年
- 介绍125端面齿轮挤压工艺、模具设计,通过冷挤压、开式温挤压、闭式温挤压工艺试验和小批量生产,选择了适合批量生产、综合效益较好的JH125端面齿轮闭式温挤压工艺。
- 韩济才胡活刘玉兰
- 关键词：摩托车
