王睿
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：甘肃省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- CRH3高速动车组外部压力效应研究
- 梅元贵许建林周朝晖沈玉琳徐峻李明高贾永兴周强刘文波李明马尧吴明夏满强郝磊文洮单自海李士安张富强鲍龙侯娜娜王飞龙晋永荣王睿孙一桐
- 1）基于计算流体动力学软件平台，建立了明线稳定运行和侧风下高速列车外部流动准确合理的计算方法。2）给出了时速300～420公里范围内的CRH3高速动车组进排风口车速与压力分布关系。3）建立在时速300～420公里与国外西...
- 关键词：
- 关键词：高速动车组
- 水热力耦合作用下的兰新铁路路基土质冻融试验设计
- 2025年
- 为研究影响铁路路基的影响因素及解决措施,本文选取季节性冻土地区兰新铁路路段路基为研究对象。分析了影响路基变形的各种自然因素和人为因素,并且根据其中相对稳定且基础的土质因素进行了天然含水率烘干法、颗粒分析等基础实验方法对灾害路段的土壤的成分进行界定分类。根据实验测得的土壤的实际情况,基于水热力耦合的相关理论,并在模拟的季节性、永久冻土区域的动荷载基础下,设计土样变形量试验。通过设计试验,试验过程中的冻胀、变形、吸水率等数据得到了充分的记录,这些数据可以为季节性冻土地区的路基灾害解决方案提供参考,并且可以为季节性冻土地区的铁路路基建设维护提供有效的理论指导。
- 蔡磊王顺平王成斌王睿
- 关键词：水热力耦合季节性冻土路基变形冻融试验
- 高速铁路隧道内外压力脉动数值模拟用边界条件的研究被引量：1
- 2014年
- 高速列车通过隧道将诱发隧道内外的压力脉动,其中包括隧道内压力波和隧道进出口波。在对这两类空气动力学现象同时进行数值模拟时,会产生有关开放边界和隧道出口端边界的选用问题。文章基于三维可压缩非定常湍流流动模型,采用CFD软件中的滑移网格技术,模拟高速列车穿过隧道的全过程。通过改变两种计算区域隧道远场开放边界条件以及隧道出口边界条件,考察了其对隧道内压力波以及进口波计算结果的影响特性,得出了开放边界对进口波影响较大,出口边界对隧道压力波影响较大。研究进出口波时,开放边界采用黎曼边界条件较合适;研究隧道压力波时,出口边界采用压力边界条件较合适。
- 王睿梅元贵郝磊许建林
- 关键词：高速铁路隧道压力波
- 高速列车隧道内车外非定常流动特性数值模拟研究
- 高速列车进隧道过程中,由于空气的可压缩性以及受到列车壁面和隧道壁面的空间限制,使得隧道内的空气流动有独特的规律和特点。列车在进入隧道时,会产生初始压缩波以及隧道内的压力波等典型空气动力学现象,使车体结构及部件疲劳破坏,对...
- 王睿
- 关键词：高速列车非定常流动湍流模型大涡模拟
- 文献传递
- 一种用于测定离子交换膜迁移数的装置
- 迁移数是离子交换膜传质性能的重要指标，本实用新型提供一种用于测定离子交换膜迁移数的装置，装置主要由电位测定和溶液恒温循环两大系统组成。其中电位测定系统由Ag‑AgCl测量电极，可逆氢电极，热电偶，精密电位表，触点转换开关...
- 王仲宇张亚涛张学敏王三反王睿
- 文献传递
