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杨青

作品数：21 被引量：64H指数：5
供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术建筑科学理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 19篇航空宇航科学...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 10篇抖振
  • 8篇双垂尾
  • 8篇双垂尾抖振
  • 8篇垂尾
  • 6篇气动
  • 6篇边条
  • 6篇边条涡
  • 5篇气动弹性
  • 4篇数值模拟
  • 4篇风洞
  • 4篇风洞实验
  • 4篇EULER方...
  • 4篇颤振
  • 4篇值模拟
  • 3篇音速
  • 3篇数值模拟研究
  • 3篇静气动弹性
  • 3篇跨音速
  • 3篇风洞实验研究
  • 3篇CFD

机构

  • 21篇西北工业大学
  • 4篇中国飞机强度...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 21篇杨青
  • 16篇杨永年
  • 9篇李劲杰
  • 6篇史爱明
  • 5篇牟让科
  • 5篇齐丕骞
  • 4篇张积亭
  • 4篇叶正寅
  • 2篇梁强
  • 2篇闫锋
  • 1篇李建英
  • 1篇王涛
  • 1篇张伟伟
  • 1篇叶坤
  • 1篇夏巍
  • 1篇肖春生
  • 1篇岑梦希

传媒

  • 5篇西北工业大学...
  • 3篇空气动力学学...
  • 2篇第九届全国空...
  • 1篇力学学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇航空学报
  • 1篇计算物理
  • 1篇强度与环境
  • 1篇结构强度研究
  • 1篇飞行力学
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇第十一届全国...
  • 1篇第九届全国振...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 5篇2006
  • 8篇2005
  • 1篇2004
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
边条翼布局双垂尾抖振表面脉动压力风洞实验研究被引量：8
2006年
对边条翼布局双垂尾发生抖振时的表面脉动压力进行了风洞实验研究。实验在西北工业大学NF-3风洞进行。实验迎角范围：10°-40°，风速：50m／s。实验测量了垂尾内外侧表面各9处的脉动压力，并将脉动压力沿表面积分近似得到垂尾的根部弯矩响应。实验同时测量了垂尾根部应变、翼尖前缘及后缘的加速度响应。实验结果表明，通过不同测量方法得出的垂尾抖振响应规律一致，得到的垂尾抖振起始迎角相同，这表明垂尾的抖振响应是由边条涡破裂流作用在垂尾表面的脉动载荷引起的；随迎角增大，边条涡破裂流的能量不断增加，且越来越集中于低频范围，但当迎角过大时，边条涡的破裂点远离垂尾，破裂涡的能量耗散很大，从而作用在垂尾表面的脉动载荷减弱。
李劲杰杨青杨永年牟让科齐丕骞张积亭
关键词：双垂尾抖振边条涡
基于CFD的静气动弹性优化设计方法被引量：3
2005年
以三维Navier Stokes方程为控制方程 ,数值计算弹性机翼跨音速气动力 ,耦合结构静平衡方程 ,研究弹性机翼的静气动弹性变形和真实载荷分布 ,并在此基础上 ,对机翼的型架外形进行基于静气动弹性的多学科的优化设计 (MDO) ,以及对机翼进行基于总升力不变的飞行姿态确定 ,以满足弹性机翼在飞行时的品质设计要求。以某后掠机翼为例 。
杨青梁强杨永年
关键词：气动弹性跨音速飞行姿态MDONAVIER-STOKES方程
边条翼布局流场及其双垂尾抖振特性研究被引量：6
2006年
对边条翼双垂尾布局模型的流场进行了激光片光源显示实验研究.实验在西北工业大学NF-3风洞三元实验段进行.实验记录了沿机身轴向从边条到垂尾后缘共8个剖面位置的流动状态.测试迎角范围10°～35°,风速4 m/s.通过边条涡流场随迎角的发展和破裂特性与前期双垂尾抖振实验获得的模型垂尾抖振响应特性的对比分析发现：垂尾翼根弯矩、翼尖加速度响应随迎角的变化均与边条涡的发展状态、是否破裂以及破裂程度密切相关.从而得出结论：边条涡破裂是引起边条翼布局双垂尾抖振的主要原因.
李劲杰杨青肖春生杨永年牟让科张积亭齐丕骞
关键词：边条涡双垂尾抖振
超临界翼型的跨声速颤振特性研究被引量：2
2004年
采用 Navier- Stokes方程和二元弯 -扭颤振运动方程耦合 ,用时间推进方法计算结构响应的时间历程 ,从而得到超临界翼型的跨声速颤振特性。研究了结构参数完全相同的 3个超临界翼型( RAE2 82 2 ,DFVLR- R2和 NPU- 3)的跨声速颤振特性。为了对比 ,同时计算了 NACA0 0系列的 3个翼型 ( NACA0 0 1 2 ,NACA0 0 0 8,NACA0 0 0 4 )的跨声速颤振特性。研究结果表明 ,翼型形状对颤振特性有明显的影响 ,相对厚度较小的翼型颤振速度较高 ;厚度基本相同时 ,超临界翼型的颤振速度高于 NACA0 0系列翼型 ;跨声速范围内 ,由于气动力的非线性影响 。
杨青闫锋杨永年
关键词：超临界翼型NAVIER-STOKES方程
基于CFD方法的抖振数值模拟研究
本文对一边条翼布局的双垂尾抖振进行较为深入的数值模拟研究。在0.2马赫数下,进行了迎角从10°至40°非定常流场模拟。基于CFD技术的非定常Euler方程,计算了各迎角下的非定常流场及垂尾根部弯矩系数。并将随时间脉动的根...
史爱明杨永年叶正寅杨青
关键词：CFD抖振尾涡
文献传递
跨音速气动弹性现象的若干问题研究
由于CFD技术的发展为跨音速气动弹性现象的研究提供了一种可行的技术的途径.利用Euler和N-S方程计算跨音速气动力,然后求解气动弹性方程,获得飞行器跨音速气动弹性特性是种有效的分析方法.本文利用这种方法研究了飞行器跨音...
杨永年杨青史爱明李劲杰王涛
关键词：静气动弹性阵风响应跨音速颤振CFD技术
文献传递
基于ROM技术的阵风响应分析方法被引量：13
2008年
阵风响应分析是大型飞机设计过程中必不可少的环节,现有的阵风响应分析主要采用基于线化升力面理论的气动力模型,不能考虑到各种非线性效应,不适合于跨音速气动弹性的分析.基于CFD技术,采用系统辨识方法,在状态空间内建立了降阶的非定常气动力模型(reduced order model,ROM).耦合结构运动方程、非定常气动力模型(结构运动)、外激阵风的气动力模型,建立了基于CFD技术的阵风响应分析模型.算例研究了某一典型机翼在方波激励下的阵风响应问题,对比了各阶模态位移的响应以及翼根弯矩的响应.基于ROM技术的计算结果与CFD/CSD直接耦合仿真结果吻合,证明了该方法的正确性和精度.
张伟伟叶正寅杨青史爱明
关键词：CFD系统辨识ROM阵风响应气动弹性分析
边条翼布局双垂尾抖振特性的风洞实验及数值模拟研究
通过风洞实验及数值模拟对边条翼布局的双垂尾抖振特性进行了深入研究.风洞实验测量了不同迎角下边条翼布局飞机模型的双垂尾的根部弯矩响应,同时对该模型的边条涡流场进行了激光片光源显示以深入研究该布局双垂尾抖振的发生机理.数值模...
杨永年李劲杰杨青
关键词：双垂尾抖振边条涡EULER方程风洞实验数值模拟
文献传递
双垂尾抖振实验研究被引量：5
2005年
边条翼双垂尾布局是新一代战斗机的主要布局形式,这种气动布局可能引起双垂尾抖振,是飞机设计中的一个技术关键。边条翼布局双垂尾的抖振特性实验研究在西北工业大学低速风洞进行,测试迎角范围:0°～50°。实验还将垂尾位置前移了30mm(15.8%垂尾平均气动弦长)进行测量,并将垂尾前后2种位置的响应进行了对比分析。对2种模型都测量了垂尾的根部弯矩响应和翼尖加速度响应的时间历程,经数据处理得出弯矩和加速度脉动响应的均方根值及功率谱密度分布。实验结果表明:1抖振主要发生在一弯模态;2当迎角达到20°后,翼根弯矩响应和翼尖加速度响应都急剧增加,抖振起始迎角约为20°;3抖振响应在迎角27～40°之间最大;4垂尾前后位置对抖振起始迎角影响不大,但对抖振响应强度有明显影响;5边条涡破裂是诱发边条翼布局双垂尾抖振的主要原因。
李劲杰杨青李建英杨永年牟让科张积亭齐丕骞
关键词：边条涡功率谱密度
三维非结构网格Euler方程的LU-SGS算法及其改进被引量：5
2006年
将LU-SGS隐式时间推进格式运用到非结构网格Euler方程的求解中,并对传统LU-SGS格式进行改进,结合网格重排序,发展了一套效率更高的三维Euler方程求解器.以M6机翼及超临界LANN机翼的跨音速无粘流场为算例,将改进LU-SGS格式与四步龙格-库塔显式格式及传统LU-SGS格式进行了比较.计算结果表明:所有格式的计算结果与实验结果都符合很好;传统LU-SGS格式计算效率为显式格式的3倍多,而改进LU-SGS格式计算效率为显式格式的7倍多.
李劲杰杨青杨永年
关键词：EULER方程非结构网格
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