曾庆华
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 四缸发动机隔振分析及实践
- 2009年
- 研究了直列四缸汽车发动机的振动隔离问题.根据刚体动力学理论,建立车辆动力总成悬置系统的六自由度动力学模型.通过对此模型进行定性分析,提出了高性能发动机悬置系统所应具备的性能特点.在此基础上应用计算机模拟仿真技术,对某四缸柴油发动机和变速箱的动力总成进行了隔振分析,给出了动力总成系统的隔振方案.通过实际试验结果验证了理论分析结果的正确性.
- 曾庆华谭珂彭为靳晓雄
- 关键词：动力总成悬置系统动力学模拟仿真
- 利用热工参数和振动信号诊断柴油机故障
- 曾庆华
- 热电偶测温的微机补偿
- 1996年
- 为了提高热电偶测温的精度，利用ＡＤ５９０温度传感器对冷端温度进行动态测定，再根据热电偶分度表获得冷端补偿电势值，然后在微机内与热电偶实际输出电势进行代数迭加，通过热电偶分度表，便可由该代数和换算出实测温度。该补偿法在对海军某舰柴油机排气温度的测定中，取得了较高精度。
- 曾庆华靳晓雄王强
- 关键词：冷端温度自动补偿热电偶测温
- 多缸柴油机故障诊断的灰色优劣关联度法
- 1996年
- 采集多缸柴油机工作过程的振动信号和缸压信号，建立各缸故障特征矢量和特征量化矢量，选择最优与最劣参数量化矢量，然后进行最优与最劣关联度计算。由灰色优关联度评价各缸工况；由灰色劣关联度诊断各缸故障，参照相应故障特征矢量确立维修策略．
- 靳晓雄曾庆华
- 关键词：柴油机故障诊断
- 同步带传动对发动机前端噪声的影响被引量：6
- 2009年
- 应用发动机分析专用软件AVL-ETD,对某款发动机的正时同步带传动系统进行了一维动力学仿真,并结合该发动机正时系统布置、张紧器匹配和对仿真结果的分析,提出了系统改进方案。对比方案改进前、后的试验数据与软件仿真分析结果表明,采用多体动力学方法辅助分析可降低由正时同步带系统振动激励引起的发动机正时机械噪声。
- 曾庆华靳晓雄刘波
- 关键词：发动机传动噪声
- 轿车用发动机异响声分析及测试识别方法被引量：2
- 2009年
- 轿车异响越来越成为用户关注的重点,发动机是轿车噪声的主要激励源之一。文章介绍了发动机常见噪声,并通过CAE分析,确定了噪声源。结合生产中的问题,借助CAE分析手段,排除了设计影响因素。通过测量分析发动机噪声的声谱特点,快速识别了发动机异响声部位,并结合发动机凸轮轴表面加工工艺偏差,找到了引起发动机异响的根本原因,指出该方法可以在产品开发和批量生产中,对发动机机械噪声进行快速测试识别,并指导发动机凸轮轴加工。
- 曾庆华靳晓雄
- 关键词：发动机异响凸轮轴
