孙琴梅
- 作品数：7 被引量：34H指数：4
- 供职机构：重庆市城市交通规划研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程经济管理更多>>
- 高速公路运营管理委托制初探被引量：6
- 2006年
- 目前高速公路建设呈现投资主体多元化、融资方式多样化的发展趋势,高速公路运营管理模式也随之不尽相同。本文结合高速公路运营管理的现状,提出了将委托管理制引入高速公路运营管理的设想,并叙述了委托管理的功能与作用,从实践上、经济上、社会效益上和技术上对委托管理进行了可行性分析。就湖北汉孝高速公路委托管理的机构设置和人员及物资的配备、各方关系、利益分配形式等做了简要探讨。
- 谢强周秀汉丁红林孙琴梅朱顺应
- 关键词：高速公路运营管理
- 城市群轨道交通客流预测在TransCAD中的实现被引量：3
- 2007年
- 城市群轨道交通客流预测多采用综合线网分配预测法,为了提高预测法精度,准确地描述城市群中各种公共交通方式之间的合作竞争关系,在预测时需要考虑竞争方式的运营组织。讨论了基于运营组织的城市群轨道交通客流预测分配阶段应用TransCAD解决预测的整体思路与方案,阐述了其操作步骤、各种层的建立、相关表的建立及设置、相关属性设置、分配结果处理及需注意的事项,并引入AutoCAD辅助建立基层线网层及小区层。
- 李安勋朱顺应李军王红管菊香孙琴梅
- 关键词：TRANSCAD轨道交通客流预测城市群
- 低成本局部道路安全改善效果评价方法
- 2008年
- 在资金制约下,低成本局部道路安全改善已经受到了应有的重视。在选择改善措施时,需要进行改善效果的评价。在总结低成本改善评价研究内容的基础上,探讨了此种类型评价目的分类,根据不同评价目的,结合数据来源及要求,探讨了某种改善措施效果、同种改善措施在不同环境下的效果、相似改善措施在不同或相同道路环境下的效果、相似措施优劣排序和不同空间位置效果相关性分析等6种评价目的下的评价方法。所有评价均可在SPSS统计软件中计算。
- 范东涛朱顺应王红孙琴梅
- 关键词：交通安全
- 基于视觉边缘率的驾驶员控速设计研究
- 本论文以国家自然科学基金项目——基于视觉光流率和边缘率的车速控制理论与方法研究(项目编号：50778142)为依托。车速与事故强度有关，事故数与车速差有关。而人的因素是引起交通事故的主因，在驾驶员获取信息中90％以上是视...
- 孙琴梅
- 关键词：驾驶员
- 文献传递
- 基于交通效率、安全和特定交通组成的纵坡合理坡长被引量：6
- 2008年
- 由于用地及地形、地质等限制,纵坡常被迫用到规范推荐的限制值,而我国《城市道路设计规范》(CJJ37-90)对5%以下的纵坡坡长限制没有进行规定,如何确定此类纵坡的合理坡长直接影响到路段交通安全、效率、工程经济等。通过对已有的纵坡坡长限制研究成果整理分析,提出运用汽车动力学进行坡长计算时,应该考虑汽车坡中换档的情况,并引入适合车型的概念,建议根据道路交通组成的实际情况确定坡长。分析坡长对驾驶员心率增长率、制动鼓温度、事故率的影响,分别确定各影响因素下的最大坡长。最后提出综合考虑交通效率和安全的坡长限制确定方法,并在某大纵坡路段的纵坡论证中进行了应用。
- 许源朱顺应王红管菊香孙琴梅
- 关键词：汽车动力学心率增长率事故率
- 大城市环形交叉口交通改善策略分析——以重庆市主城区环形交叉口的改善为例被引量：5
- 2010年
- 环形交叉口是利用车辆绕环岛行驶变交通冲突为交织的交叉口,在当前大城市交通需求快速增长的背景下,环形交叉口进出环岛车流交织困难,已成为道路网中的常见堵点。通过对大城市环形交叉口适用条件的分析,从分流、扩能和有序三个角度提出了拥堵环形交叉口的优化思路和改善策略,并提出了相关建议。
- 朱军功孙琴梅
- 关键词：公路交通环形交叉口交通拥堵交叉口渠化
- 基于汽车动力学的振动减速带设置间距研究被引量：11
- 2008年
- 运用汽车动力学,考虑车辆在长大纵坡下坡路段加速性能,假设减速带减速效果已知,以车速不超过道路设计车速为前提,进行振动减速带设置间距的研究,得出了在不同的设计车速、不同纵坡坡度下,振动减速带的设置间距。分析显示,车速越高,振动减速带设置间距与纵坡的关系越明显。并以武汉长江隧道为例,比较了普通路面、防滑路面及设置减速带后汽车行驶速度曲线,结果表明,减速带可以有效地降低车速。最后,对研究进行了讨论。
- 许源朱顺应彭武雄刘兵孙琴梅管菊香
- 关键词：汽车动力学
