于恒峰
- 作品数：24 被引量：18H指数：2
- 供职机构：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 大跨径钢桁架节点三维有限元分析
- 2022年
- 为探讨大跨径钢桁架的受力特性,利用ANSYS软件对其进行三维有限元分析,在各种载荷条件下计算桁架节点的力学性状,并将其与实验数据进行对比。通过计算结果与有限元仿真对比验证了该方法的有效性。仿真结果表明,子结构中的构件先于节点发生破坏,满足了强节点弱构件的要求。钢桁架节点连接可以达到承载力和正常工作的需要,但在实际应用中需要注意钢桁架的空隙对其产生的作用。从整体上看,该模型可以较好地反映出钢桁架的受力状态,以辅助钢桁架设计。
- 陈大江于恒峰
- 关键词：建设工程力学性能
- 既有“白加黑”高速公路改扩建关键技术
- 2024年
- 既有“白加黑”高速公路往往由原来的一级公路升级改造而成,其改扩建除了具有常规沥青路面高速公路改扩建问题外,还具有线形指标更差、养护次数更多、路面拼宽方案更复杂等特点,需要根据控制因素采用整体拼宽、单侧拼宽、局部分离拼宽等技术方案;纵面宜尽可能保持不变,但对不满足现行规范、净空、水位等要求路段的纵面要进行调整;废旧的混凝土块宜破碎后充分利用;路面加宽方案需要充分考虑混凝土路面的改造方案和板块的尺寸划分,应尽可能保留板块不动。
- 于恒峰王玉平
- 关键词：改扩建
- 旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工工艺研究被引量：9
- 2011年
- 文章结合国道324线罗梅公路大修工程,探讨了碎石化技术原理、主要设备、适用条件,进行了旧路调查、试验检测分析及落锤高度和锤迹间距的正交试验,提出了适合本地区旧水泥混凝土路面多锤头碎石化施工工艺参数及工艺流程。最后,在冲罗公路修筑了4种含碎石化结构层的试验路,弯沉和回弹模量测试表明均满足水泥混凝土路面基层的要求。
- 李军吕江峰于恒峰
- 关键词：水泥混凝土路面碎石化多锤头破碎机
- 基于碳排放数据的路桥设计优化推荐方法
- 本发明公开了基于碳排放数据的路桥设计优化推荐方法，包括：根据若干路桥设计方案构建标准方案设计库；收集路桥施工项目的实际环境数据，并根据实际环境数据将路桥施工项目划分为若干阶段；利用碳排放预测模型预计若干阶段的碳排放量，得...
- 张玉斌吴志刚王春红朱自萍方肖立杨大海汪刚丁强鲍世辉任园牛京涛刘鹏王祥彪于恒峰
- 一种预制装配式挡土墙
- 本实用新型公开了一种预制装配式挡土墙，整体挡土墙是一个横截面为上窄下宽的直边梯形，且是由多层组成的；每层由隔层板、腹板、横梁和连接插板组装而成，且形成多个中空的箱体，并在箱体内加装填充料；所述的隔层板、腹板、横梁和连接插...
- 过年生吴平平王志峰许魁于恒峰朱俊李剑鸾
- 文献传递
- 基于定额的交通基础设施碳排放核算分析方法
- 本发明公开了基于定额的交通基础设施碳排放核算分析方法，涉及碳排放核算技术领域，解决了现有技术获取大量数据对碳排放进行核算，在获取某些数据时，可能会因为采集不及时导致采集的数据不完整，影响核算结果准确性的技术问题；本发明采...
- 王春红张玉斌吴志刚吴文浩杨大海丁强汪刚陈炜华方肖立魏远鲍世辉任园牛京涛王祥彪于恒峰
- 基于层间不同接触条件的高模量沥青路面力学分析被引量：2
- 2020年
- 层间接触状态和位置对沥青路面结构的力学指标影响很大,高模量路面结构由于层间的模量比较常规路面要大,层间接触条件对其力学变化的影响规律尚不清楚,选择典型的半刚性基层高模量结构和级配碎石基层高模量结构,采用壳牌Bisar 3.0计算软件对路面力学指标在不同层间接触条件下的变化规律进行计算,计算结果表明:两种高模量路面结构的力学指标受层间接触条件变化均非常显著,为高模量路面施工中应加强层间黏结提供了理论依据。
- 邓陈记王金兵王博于恒峰
- 关键词：高模量层间接触
- 基于路桥建设的碳排放监测系统及方法
- 本申请公开了基于路桥建设的碳排放监测系统及方法，涉及绿色交通基础设施与碳计量技术领域，解决了现有技术缺少预测碳排放的产出量以及出现超额情况后的优化方案，使得碳排放监测系统的效率较低的技术问题；通过根据阶段数据、材料数据、...
- 张玉斌王春红吴志刚陈炜华杨大海方肖立汪刚张飞鲍世辉丁强王祥彪于恒峰牛京涛任园
- 基于碳排放数据的路桥设计优化推荐方法
- 本发明公开了基于碳排放数据的路桥设计优化推荐方法，包括：根据若干路桥设计方案构建标准方案设计库；收集路桥施工项目的实际环境数据，并根据实际环境数据将路桥施工项目划分为若干阶段；利用碳排放预测模型预计若干阶段的碳排放量，得...
- 张玉斌吴志刚王春红朱自萍方肖立杨大海汪刚丁强鲍世辉任园牛京涛刘鹏王祥彪于恒峰
- 高模量混合料路用性能试验研究
- 2020年
- 高模量混合料起源于法国,目前在我国已经有了一些工程应用,但由于中法两国在混合料设计方法、试验方法和技术指标方面均具有较大的差异,国内道路工作者对这种混合料还不够十分了解,因此,论文通过对高模量混合料试验进行介绍,并对高模量混合料与普通改性混合料进行试验对比研究,以便高模量沥青混合料在我国的推广使用。
- 陈玉宏马乙一徐俊于恒峰
- 关键词：路用性能
