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雷静芸

作品数：4 被引量：16H指数：2
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇沥青
  • 2篇中面层
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇面层
  • 2篇混合料
  • 2篇车辙
  • 1篇影响因素
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇沥青混合料设...
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面车辙
  • 1篇路面
  • 1篇路面车辙
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇模型分析
  • 1篇抗车辙

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇雷静芸
  • 1篇章毅
  • 1篇姚辉宁
  • 1篇霍晓东

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇交通标准化

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
国外沥青混合料设计方法评述被引量：1
2007年
沥青混合料设计是沥青路面技术的重要一环,研究和提高沥青混合料的性能和质量,对于大幅度提升道路的使用品质、降低建设和使用成本具有重要意义。
霍晓东雷静芸
关键词：沥青混合料混合料设计路用性能
沥青路面车辙及其预估模型分析被引量：3
2008年
首先系统地总结了车辙的形成机理,认为发生在沥青面层的剪切变形是车辙产生的主要原因,同时分析了车辙的影响因素,最后简单评述了一些国内外典型的预估模型,并提出了车辙预估方法的发展方向。
孔健雷静芸
关键词：沥青路面影响因素
AC-20中面层多级嵌挤配合比设计过程及分析被引量：2
2007年
以抗车辙能力作为中面层配合比设计评价的关键,按照体积嵌挤的原则对某高速沥青混凝土路面的中面层采用多级嵌挤方法进行设计,采用贝雷法参数进行评价,并对设计过程中的一些步骤进行分析。
雷静芸姚辉宁章毅
中面层沥青混合料级配参数优化研究
纵观国内外沥青混合料级配设计方法，贝雷法既考虑了集料体积特性，又具有级配评价指标，在骨架密实型沥青混合料设计上具有优势。 首先，本论文通过对路面结构层内部的剪切应力计算，分析了车辙变形的产生原因，并解释了伴随车...
雷静芸
关键词：贝雷法中面层沥青混合料高温抗车辙
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