赵卫东
- 作品数：60 被引量：206H指数：8
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程理学石油与天然气工程更多>>
- 低温等离子体协同HZSM-5在线催化裂解提质油菜秸秆热解油被引量：4
- 2016年
- 针对生物油催化裂解提质工艺中存在催化剂易结焦失活、精制油品质低等问题,提出了低温等离子体(NTP)协同分子筛催化剂HZSM-5在线催化裂解提质油菜秸秆热解油的技术方案,采用自行设计的NTP辅助催化反应器,探讨了工艺参数对精制生物油得率和理化特性的影响。研究结果表明:催化温度、催化剂床层高度和反应器放电功率对反应结果影响显著,在催化温度400℃、催化剂(NTP+HZSM-5)床层高度35 mm、反应器放电功率25 W的最优工艺条件下,获得了精制生物油得率、含氧量、高位热值(QHHV)、pH值和重质组分分别为9.13%、15.78%、34.86 MJ/kg、5.41和3.15%的试验结果,与单HZSM-5催化提质方法相比,精制生物油品质显著提升,且催化剂积炭量从单HZSM-5提质方法时的5.88%大幅降低至2.14%,证实了NTP协同HZSM-5催化裂解提质生物油技术方案的可行性。
- 赵卫东赖志豪蔡忆昔黄健泉樊永胜
- 关键词：生物油HZSM-5低温等离子体催化裂解
- 低温等离子发生器工作特性及实验研究被引量：6
- 2005年
- 设计了一种基于介质阻挡放电原理的低温等离子发生器,对外加电源电压和频率、放电间隙、介质材料及厚度、温度、气流速度等因素及尾气处理效果进行了实验,并对实验结果进行了分析。研究表明,该发生器可使发动机尾气中HC及NO的排放量降低20%以上。为低温等离子体在排放控制方面的研究提供了实验及理论依据。
- 蔡忆昔赵卫东吴江霞王军李小华刘志楠
- 关键词：介质阻挡放电低温等离子体发动机
- 非平衡等离子体处理柴油机有害排放被引量：7
- 2005年
- 柴油机排放后处理的难点是NOx和颗粒.传统的后处理器不能有效降低柴油机的有害排放.综合考虑了柴油机排放的特点,提出了一种新的排放后处理方案,利用非平衡等离子体结合微粒捕集器综合降低柴油机的有害排放,并自行设计了等离子体发生器.理论分析和初步的试验研究表明,该后处理方案对于降低柴油机NOx排放和再生微粒捕集器是有效的,并具有较高的实用性.
- 蔡忆昔吴江霞赵卫东傅娟娟朱明健
- 关键词：柴油机非平衡等离子体微粒
- 复合吸波剂对油菜籽壳微波热解液化的影响被引量：1
- 2021年
- 为了提高油菜籽壳热解液化效率,采用响应面法分析了单位质量(1g)油菜籽壳热解所需微波功率、SiC质量和微波间歇时间的影响,并在最高产油工艺下,研究了复合吸波剂B_(4)C/SiC、TiC/SiC和WC/SiC对生物油产率和组成的影响。结果表明,各因素对产率影响显著,且微波功率与其他因素间交互作用显著;当微波功率为8W、SiC质量为0.49 g和间歇时间为28 s时,每克油菜籽壳产油率达到30.33%,较接近预测值30.38%。复合吸波剂使产率分别增至38.50%、34.62%和32.39%。添加B_(4)C提高酮类的选择性,而添加TiC使产物分布更均衡。添加B_(4)C使产物碳数向低碳方向偏移较多,并使焦炭的碳化程度和吸附性能较高。
- 樊永胜卢东升熊永莲熊永莲蔡忆昔
- 关键词：生物质微波热解响应面生物油
- 汽车异响噪声源定位方法研究进展与展望被引量：4
- 2022年
- 针对汽车异响噪声源难以定位的问题,对传统噪声源识别定位方法、工程信号处理方法、阵列定位方法、基于人工智能的定位方法,进行了系统性的总结和分析,指出适用于汽车异响噪声源定位的方法,对比了这些定位方法的应用范围和优缺点。最后对汽车异响噪声源定位方法的未来发展作了几点展望。
- 赵卫东徐鑫蔚宋睿杨明亮
- 关键词：异响声源定位时间反转法波束形成声全息
- 逆向工程法及其在发动机复杂曲面实物制造上的应用
- 2006年
- 探讨了逆向工程在发动机气道的设计与开发中的应用。运用仿形测量技术和曲面重构技术得到气道CAD模型。复杂曲面实物外形的准确描述为后续CAM／CAE提供了必要的基础和支撑。气道CAD模型的CFD流场分析作为指导模型修改的依据。优化后的CAD模型经快速成型加工出样件，即可用于生产或实验，与CFD相验证。
- 梅德清赵卫东
- 关键词：逆向工程气道发动机
- 等离子体酸制备与催化纤维素水解同步/分步技术的对比研究
- 2025年
- 为实现纤维素的清洁、高效水解,提出了等离子体酸制备与催化纤维素水解的制酸-水解同步技术方案,并考量工作电压、放电气隙及反应时间等操作参数对纤维素水解的影响,并对制酸-水解同步/分步2种技术方案进行对比研究;此外,对电场及放电等离子体强化酸催化纤维素水解的反应机理进行解析。结果表明,反应时间为60 min时,制酸-水解同步方案较分步方案,纤维素转化率增加了10.5个百分点,纤维素平均转化速度提升了约32.7%,平均比能耗降低了约83.3%。与草酸催化纤维素水解方案相比,制酸-水解同步技术方案的葡萄糖得率提升了约20.3%。
- 赵卫东张卫军王柏林樊永胜王军锋
- 关键词：纤维素水解反应机理
- 活塞环表面液相等离子体电解碳硼共渗研究
- 2023年
- 活塞环表面强化可减少活塞环缸套摩擦磨损,提高机械效率,是商用车低碳化战略实现的重要途径与保障。为提升活塞环性能,尝试采用液相等离子体电解碳硼共渗(PEC/B)的技术方案,进行了活塞环表面改性的研究,系统探究了操作参数对工件表面形貌、硬度、相组成、截面形貌、元素分布和摩擦学性能的影响规律。研究结果表明,改性层主要由渗硼层和渗碳过渡层组成,渗硼层主要组成相为Fe 2B,渗碳过渡层的主要组成相为Fe 3C,渗碳处理可有效提升渗硼效率。改性层厚度最大可达15μm以上,渗硼层硬度最大可达1460HV。经碳硼共渗处理后,工件的摩擦因数、磨损率约为未处理工件的11%、7%,摩擦学性能显著提升。液相等离子体电解碳硼共渗为活塞环性能的提升提供了切实可行的技术途径。
- 赵卫东朱昭君姚江微梅德清
- 关键词：活塞环磨损率
- 线管式NTP反应器降低柴油机PM排放的研究
- 2010年
- 设计了一种线管式低温等离子体反应器,对该反应器的工作特性进行了试验研究及理论分析,并采用该反应器进行了降低柴油机排气PM的台架试验。研究结果表明,线管式低温等离子体反应器存在两种不同的放电形式,介质阻挡电晕放电和介质阻挡丝状放电,其放电形貌与工作特性显著不同。两种放电形式均可降低柴油机PM排放;介质阻挡丝状放电较介质阻挡电晕放电对PM的处理效果更好,能量利用效率也更高。当反应器放电形式为介质阻挡电晕放电时,反应器中同时存在对PM氧化分解的化学过程和对PM荷电捕集的物理过程。
- 王军蔡忆昔赵卫东周博
- 关键词：柴油机低温等离子体反应器微粒
- 生物质热解油理化特性分析及其储存老化研究
- 2017年
- 生物质是一种来源广泛、总量丰富的清洁能源,并且可以在短时间内再生。其在燃烧过程中不产生铅、硫等有害物质,经济型、环境友好性优势十分明显,具备替代化石燃料的潜能。本实验对热解得到的生物油的各种理化特性进行了探索,利用FT-IR、GC–MS分析,确定了生物油的主要化学成分:分别是酚类、羧酸类、酮类、醛类、呋喃类和糖类。实验观察了生物油的储存老化过程,记录了生物油的运动粘度和pH值时间的变化规律。
- 张潇尹赵卫东倪康黄健泉
- 关键词：生物油快速热解理化特性
