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曾鹏宇

作品数：27 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 27篇中文专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 20篇悬置
  • 11篇汽车
  • 11篇总成
  • 8篇橡胶
  • 7篇悬置软垫
  • 6篇悬置支架
  • 6篇硫化
  • 6篇变速
  • 6篇变速箱
  • 5篇动力总成
  • 5篇悬置系统
  • 5篇橡胶悬置
  • 5篇衬套
  • 4篇汽车动力
  • 4篇汽车动力总成
  • 4篇副车架
  • 4篇车架
  • 3篇硫化工艺
  • 3篇金属骨架
  • 3篇发动

机构

  • 27篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 27篇曾鹏宇
  • 21篇石建伟
  • 12篇陈松鹤
  • 11篇杨磊
  • 9篇高家兵
  • 5篇李保奎
  • 3篇杨勇
  • 3篇张凯
  • 3篇武玉彬
  • 2篇海峰欧
  • 2篇曹明智
  • 1篇唐欢
  • 1篇赵夕长
  • 1篇孙石磊
  • 1篇张晓春
  • 1篇汪仁坤
  • 1篇王善友

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 7篇2018
  • 3篇2017
  • 7篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2008
共 27 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种筒状下拉式液压悬置
本发明提出了一种筒状下拉式液压悬置，以满足各种工况对悬置系统的性能要求。本发明由下限位钣金、钣金支架、下焊接瓶体、瓶体、惯性通道体、皮碗、解耦膜、橡胶主簧、芯管骨架、连接螺栓、托臂构成；所述下限位钣金、下焊接瓶体、瓶体均...
曹明智曾鹏宇杨磊石建伟
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一种分段式后悬置软垫总成
本发明涉及一种分段式后悬置软垫总成，其特征在于，包括后悬置软垫下体和后悬置软垫上体；所述后悬置软垫下体的一端和副车架连接，另一端和所述后悬置软垫上体的一端连接在一起，所述后悬置软垫上体的另一端和后悬置支架连接。所述后悬置...
于金飞杨磊曾鹏宇石建伟高家兵
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一种橡胶悬置结构
本实用新型的目的是提出一种高可靠性、易布置的橡胶悬置结构。本实用新型的橡胶悬置结构由底板、上限位钣金、内芯、橡胶软垫、底板支架组成，所述底板与底板支架固定连接，上限位钣金与内芯固定连接；所述橡胶软垫通过硫化工艺将内芯及底...
陈松鹤石建伟曾鹏宇周开楠林俊寿
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一种汽车动力总成后悬置
本实用新型提供一种轻量化的，且结构简单、加工方便、具有较好的隔振与限位能力的汽车动力总成后悬置。该汽车动力总成后悬置包括扭力杆、橡胶衬套和衬套内骨架，所述扭力杆与副车架连接的一端设有衬套外骨架，所述衬套内骨架为截面呈等腰...
汪仁坤石建伟林俊寿曾鹏宇陈松鹤李保奎
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汽车冷却风扇总成(P11)
曾鹏宇
一种汽车前后悬置布置方案
本发明提供了一种汽车前后悬置布置方案，用于固定发动机和变速器，包括减振器、后悬置和副车架，所述减振器的一端连接在所述副车架的前端，另一端连接在发动机上；所述后悬置的一端安装在所述副车架的后端一侧，另一端连接在变速箱上；所...
李保奎林俊寿石建伟高家兵曾鹏宇陈松鹤杨磊
一种电动车的悬置布置结构
本实用新型公开了一种电动车的悬置布置结构，包括悬置软垫总成和悬置支架组，所述布置结构还包括用于安装电动车动力总成系统的电驱动单元框架，所述电驱动单元框架通过悬置软垫总成与车身纵梁连接，所述悬置支架组与电驱动单元框架连接。...
张凯杨磊曾鹏宇石建伟
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一种纯电动汽车的悬置系统
本实用新型的目的是提出一种具有较好安全性和舒适性的纯电动汽车的悬置系统。该纯电动汽车的悬置系统包括分别与车架连接固定的左悬置软垫总成、右悬置软垫总成及后悬置软垫总成；左悬置软垫总成通过左悬置支架安装有减速器，且减速器还通...
李保奎林俊寿石建伟曾鹏宇陈松鹤
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变速箱侧悬置软垫总成及悬置系统
本发明属于汽车动力总成技术领域，特别涉及一种变速箱侧悬置软垫总成，包括支架本体、套管、橡胶主簧以及内芯子；所述的支架本体包括圆管和焊接在圆管上的钣金件，支架本体通过钣金件与车身纵梁固定连接，套管插置于圆管中；内芯子插置于...
杨勇林俊寿石建伟曾鹏宇陈松鹤
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橡胶悬置结构
本实用新型的目的是提供一种可拆装的橡胶悬置结构，提高橡胶悬置的使用寿命，包括金属骨架和橡胶主簧，金属骨架上设置有卡槽，卡槽与橡胶主簧上设置的翻边A构成可拆卸式卡嵌配合。与现有技术相比，金属骨架上设置的卡槽，与橡胶主簧上设...
海峰欧曾鹏宇石建伟高家兵
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