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何兰宽

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省交通科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇桩基
  • 1篇地基
  • 1篇载力
  • 1篇溶洞
  • 1篇溶洞地基
  • 1篇设计理论
  • 1篇桥梁
  • 1篇群桩
  • 1篇群桩基础
  • 1篇桩基础
  • 1篇截面
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇变截面
  • 1篇变截面桩
  • 1篇承载力

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省高速公...

作者

  • 2篇何兰宽
  • 1篇付宏渊
  • 1篇赵朝阳

传媒

  • 1篇公路与汽运

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
扭转荷载下群桩基础承载机理及设计理论研究
大型结构物如高层建筑、海上石油平台、大跨度桥梁等,在风荷载、波浪荷载、撞击荷载甚至是车辆或者机械带来的水平动力荷载作用下,各种外力通过结构物的传递极有可能导致群桩基础承受较大的扭转荷载。随着工程建设的飞速发展和大型结构的...
何兰宽
关键词:群桩基础设计理论
含溶洞地基变截面桩承载机理与设计方法研究被引量:1
2012年
通过分析含溶洞地基中变截面桩基荷载传递机理,认为变截面处承载力的取值是桩基设计中的关键问题。基于有限差分法分别建立不同岩石的单轴抗压及中部端承面模型,引入实际工程中的岩石参数开展对比计算分析,分析结果表明,桩基中部端承面极限承载力高于单轴抗压强度,可以沿用规范中的桩端岩石承载力计算公式确定。最后,对桥梁规范中嵌岩桩极限承载力计算公式进行修正,结合张花(张家界—花垣)高速公路某标段工程地质资料对常规桩基和变截面桩的极限承载力进行对比计算,由计算结果可知,当桩基下伏持力岩层性状不良时,变截面桩可以有效提高单桩承载力。
何兰宽付宏渊赵朝阳
关键词:桥梁极限承载力
共1页<1>
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