杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
- 作品数：1,390 被引量：713H指数：11
- 相关作者：戴虎周焕辉翁燕祥郭万龙李志忠更多>>
- 相关机构：吉林大学重庆大学浙江理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程经济管理金属学及工艺更多>>
- 一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器
- 一种能适应多种工况使用的多挡位液力变速器，它主要由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成，所述液力变矩器的输出轴与变速箱的输入轴连接在一起，输入齿轮固结在输入轴上；一与输入齿轮啮合的第一传动齿轮固结在第...
- 蒋永清宋斌戴虎章齐龙赵昆陈钰尘
- 文献传递
- LQ68联合收割机变速箱
- 潘佳蒋永清陈永刚王林伟施金芳郑张钟曾翰雅
- LQ68联合联合收割机变速箱是杭齿集团公司根据市场需求而自主研发的履带车辆变速箱。项目产品的制动器采用黄铜增强湿式摩擦片，实现了较大负载的快速制动；采用左右移位式组合转向制动技术，实现小半径整车转向和制动；转向离合器轴和...
- 关键词：
- 关键词：联合收割机变速箱
- SAE#2试验台湿式离合器摩擦转矩测试误差分析被引量：1
- 2018年
- 为通过摩擦转矩试验准确得到湿式离合器真实传递的摩擦转矩,建立了SAE#2试验台动力学模型,并基于试验台两摩擦副和六摩擦副湿式离合器摩擦转矩测试对动力学模型进行了验证.随后提出了摩擦转矩测试误差系数以表征离合器真实传递摩擦转矩相对于测得转矩的增大程度,并对离合器主动端转动惯量和系统附加惯量对摩擦转矩测试误差系数的影响规律进行了研究.结果表明：转速转矩传感器测得的转矩并不是离合器真实传递的摩擦转矩,而是转速转矩传感器主动部分的惯性转矩,且小于离合器真实传递的摩擦转矩.随着离合器主动端转动惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数线性增大;随着系统附加惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数逐渐减小且减小速度逐渐减缓.
- 李和言张恒张国洪张国洪
- 关键词：湿式离合器摩擦转矩动力学模型转动惯量
- 汽车分动器
- 一种汽车分动器，它是在器体上分别安置有动力输入轴、中间轴和前桥轴，输入轴上分别活套有高速档齿轮和低速档齿轮，高速档齿轮直接与后桥轴连接；中间轴上套置有连体的大小中间齿轮，其中大中间齿轮与低速档齿轮啮合；小中间齿轮与高速档...
- 韩宗尧
- 文献传递
- 一种双螺距螺旋桨主推进系统
- 本实用新型公开了一种双螺距螺旋桨主推进系统，包括具有的中孔桨轴、短轴和齿轮箱的输出轴，短轴的两端分别与齿轮箱的输出轴和桨轴相连，桨轴的另一端与桨毂相连，桨叶安装在桨毂上，伺服电机安装在齿轮箱的箱体上，连接轴穿过齿轮箱输出...
- 徐志林周炳国何坚熊国庆
- 风电齿轮箱齿轮修形设计及研究被引量：6
- 2018年
- 通过研究分析轴齿轮的变形,从而确定轴齿轮的螺旋线修形;通过齿轮动力学数学建模为传动误差提供理论基础。对某2 MW风电齿轮箱输出齿轮副齿轮进行齿轮修形设计;利用KISSsoft软件对齿轮副进行齿廓修形,根据MASTA软件对某2 MW风电齿轮箱进行建模,根据输出轴齿轮变形及相关公式设计输出齿轮轴齿轮的螺旋线修形;根据风电齿轮箱仿真分析比较修形前后齿轮齿面载荷分布、传动误差各项性能指标。根据某2 MW风电齿轮箱的试验研究分析各个工况下输出端振动速度的情况以及齿轮啮合情况,分析确定修形的合理性。
- 陈方明王庆良
- 关键词：齿轮修形齿轮箱动力学
- 一种带有高可靠性离合器的船用齿轮箱
- 本实用新型具体涉及一种带有高可靠性离合器的船用齿轮箱，包括箱体部件、传动齿轮轴部件、输出齿轮轴部件和输入齿轮轴部件；其特征在于，传动齿轮轴部件包括一传动轴、以及依次套设在传动轴上的第一轴承、倒车齿轮、离合器组件、第一齿轮...
- 刘聪彭俊松张有亮江增辉孙雁梁史源邢显琦宋超裘逸明郑张钟楼丽艳蔡忠良汪淑君王鲲鹏王芳
- 一种高耐热湿式铜基摩擦片及其制作方法
- 本发明公开了一种高耐热湿式铜基摩擦片及其制作方法，该摩擦片包括如下组分及质量百分比：电解铜粉60‑70％，锡粉3‑7％，锌粉5‑9％，天然鳞片石墨6‑12％，人造石墨10‑15％，二氧化硅2‑5％，钼1‑3％，焙烧钼精矿...
- 许成法胡铮张国洪张坤王志涛张登金孔杰戴国文韩明魏炳忱杨水余周焕辉钱富
- 一种用于行星传动的圆锥滚子轴承轴向负游隙调整装置及配置方法
- 一种用于行星传动的圆锥滚子轴承轴向负游隙调整装置，包括行星架、行星轴调整片、螺栓、防松垫圈、第一轴承、行星齿轮、行星调整环、第二轴承、行星轴，所述的第一轴承和第二轴承装入行星齿轮的内孔中，并通过行星调整环配置轴承负游隙；...
- 高远俊郑张钟
- 文献传递
- 铜基换挡摩擦片摩擦性能与耐热性能提升
- 2025年
- 为解决铜基粉末冶金换挡摩擦片极限工况下易发生黏着磨损及热烧蚀的问题,研制了铝青铜-Cr-镍包石墨-CeF_(3)复合材料摩擦片,测试了其在大载荷、高转速工况下的摩擦因数、闭锁冲击系数、耐热系数与磨损率,并分析了Cr、镍包石墨及CeF_(3)对各方面性能的影响规律。结果显示:适量的Cr元素能通过细晶强化与弥散强化提升材料的强度与硬度;镍包石墨和CeF_(3)在摩擦过程中分布于摩擦表面,可提升材料的润滑性能、换挡柔顺性及耐热系数,从而显著提高摩擦片对重载荷、高转速工况的承载能力;若Cr、镍包石墨和CeF_(3)含量过多会造成力学性能和耐磨性能下降,对其含量进行优化可兼具良好的力学性能、摩擦学性能及耐热性能,进而使铜基换挡摩擦片的摩擦性能与耐热性能得到有效提升。
- 金孔杰胡铮许遥周焕辉张国洪李炎森
- 关键词：铝青铜耐热性能
