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北京轨道交通路网管理有限公司: 作品数：224 被引量：201H指数：8; 相关作者：孙方张莉张坤战明辉王照华更多>>; 相关机构：北京市基础设施投资有限公司北京交通大学广州广电运通智能科技有限公司更多>>; 发文基金：国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>

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城市轨道交通精细化客流预测系统设计与实现被引量：1: 2021年; 针对大部分客流预测系统存在预测客流指标不全,时空粒度较粗,多场景的适用性不足等问题,以大规模网络化运营的城市轨道交通精细化客流预测需求为研究对象,分析适应多场景铁路网客流预测实现方法,利用Hadoop、Spark&Hive、Redis、微服务、H5等先进技术搭建客流预测大数据平台,实现铁路网交通出行量(OD,Origin Destination)的精细化客流功能,为调度指挥和客运管理提供进站、出站、换乘、断面客流量等全指标、精细化时空粒度的客流预测数据支持,提升轨道交通调度指挥针对性、客流组织合理性和客运服务水平。; 孙琦高彦宇许心越陈丽丹; 关键词：大数据

车厢智能摄像机: 1.本外观设计产品的名称：车厢智能摄像机。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于列车车厢内，进行拥挤程度、异常音视频事件分析。;3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案以及结合。;4.最能表明设计要点的...; 于增石旭吴昊宋继峰李辉张京晶吕晓丰张戍新李心怡朱广佳李沙

PHM 技术在城市轨道交通AFC系统中的应用研究被引量：5: 2021年; 为解决传统AFC系统运行维修方法的滞后性及可靠性低等问题,文章通过研究将PHM技术应用于北京市轨道交通AFC系统的方案,拟为AFC系统提供一套经济有效的故障诊断及健康管理方式,满足日益增长的轨道交通出行量对综合保障能力的匹配需求,以此解决日益凸显的AFC系统技术含量日趋提高而维护手段和能力相对薄弱的矛盾问题。同时,通过预测AFC系统在短时期内可能出现的故障,给出具有针对性的处理方法或明确在未来一段时间内如何预防故障出现,以保证在执行任务过程中,AFC系统始终处于良好的技术状态,以期合理分配设备维修时间,提高维修效率,并降低维修成本。; 张坤; 关键词：城市轨道交通 AFC系统 PHM 故障预测故障诊断

北京市轨道交通车站自动检票机配置优化研究被引量：2: 2022年; 随着城市轨道交通的发展以及互联网票务产品受到越来越多乘客的青睐和使用,路网的客流特征及票务产品结构发生巨大变化,各车站自动检票设备及其回收模块出现大量闲置、利用率低以及检修维护成本高等问题。因此,对车站自动检票设备合理化配置提出更高的要求。文章从自动检票设备的合理化配置角度对既有车站自动检票设备及其回收模块的使用情况和规律进行深度挖掘和分析,通过对路网既有车站自动检票设备及其回收模块的数量进行计算,提出配置新建车站自动检票设备数量的合理化建议,进而提高自动检票设备利用率、减少自动检票设备数量和降低检修维护成本。; 权经超; 关键词：城市轨道交通自动检票机

视频监控图像的处理方法及装置、非易失性存储介质: 本申请公开了一种视频监控图像的处理方法及装置、非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取多路视频监控线路的视频图像，其中，多路视频监控线路中各路视频监控线路的视频图像的格式不同；将各路视频监控线路的视频图像转化为目标格式的...; 胡小平孙方周竹青王洋薛宝满卫瑞东翟清云; 文献传递

客流信息的预测方法、装置及电子设备: 本申请公开了一种客流信息的预测方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：依据获取到的乘客的历史出行数据，预测目标乘客在目标车站的预测出站信息，其中，目标乘客为当前时刻之前进站且未出站的乘客；依据目标车站的进站客流量以及目标...; 孙琦吴昊高彦宇王月玥周亚鹏田昌省

基于多模态对比学习的人流密度检测方法和装置: 本发明实施例提供了一种基于多模态对比学习的人流密度检测方法和装置。该方法包括：获取多个模态的采集数据；分别对多个模态的采集数据进行数据预处理，确定多个模态的对齐数据；对每个模态的对齐数据进行特征提取，确定每个模态的模态特...; 李辉孙方梁樑方志伟林飞高翔宣晶宋继峰张侃石旭李天宇姚世严郑剑飞吕晓丰

发电结构对高铁运行阶段碳排放因子的影响: 2025年; 高铁运行阶段直接产生的CO_(2)排放微乎其微,但因列车运行需要电力牵引,上游发电端带来的碳排放不可忽视。文中综合考虑了发电结构以及不同发电方式的碳排放水平,将高铁运行阶段碳排放因子作为高铁环保程度的评估指标。测算结果表明,2018、2019年我国高铁运行阶段碳排放因子水平为27.19、27.09 g CO_(2)/(人·km)。考虑发电端碳排放的高铁运输方式相较于公路、民航客运仍具有显著的环保优势,但发电结构中火电占比偏高导致我国高铁碳排放因子水平高于法国、德国、日本等发达国家。结合我国未来年发电结构的预测,当各发电方式碳排放水平较现状波动不大时,2030、2050年我国高铁运行阶段碳排放因子水平分别为10.87~14.18、2.83~9.49 g CO_(2)/(人·km),分别比高铁列车运输能力利用率较高的2019年降低了47.66%~59.87%、64.97%~89.55%。煤电碳排放因子下降时将实现高铁碳排放因子的同步下降,故推进煤电低碳化生产,高效应用煤电清洁生产新技术,有望进一步提升高铁低碳优势。研究成果将促进交通运输行业与能源行业相互协作,助推“双碳”战略实施。; 童瑞咏魏润斌吴金燕毛保华田佩宁; 关键词：发电结构

多种票制融合验检票系统: 本发明提供一种多种票制融合验检票系统，涉及轨道交通技术领域，该系统包括：两两之间通信连接的闸机、多个主控模块和通行控制模块，每个主控模块对应一种票制类型；其中：闸机，其包括票制识别模块，票制识别模块用于基于旅客的证件类别...; 许子敏张翔李海涛刘明远殷波靳雄焕王薇王苏苏许旺粦孙洪茹田可心刘海普张博刘冠华许舰潘云峰吴龙峰白璐单杏花李樊李宏汪健雄李超邓胜江戴建强化小刚苏建飞徐海涛李阳王照华帅国莹张钦成永彬靖立涛

多支付功能闸机及闸机系统: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，提供一种多支付功能闸机及闸机系统，多支付功能闸机包括闸机本体、人脸识别模块、刷卡识别模块、二维码识别模块和掌纹识别模块，闸机本体设有显示操作窗口，显示操作窗口具有人脸识别区、刷卡识别区、二...; 王红军张莉帅国莹王东艳靖立涛