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浙江杭海城际铁路有限公司

作品数：126 被引量：312H指数：11
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合作机构

文献类型

  • 68篇期刊文章
  • 33篇专利
  • 11篇会议论文

领域

  • 54篇交通运输工程
  • 51篇建筑科学
  • 7篇经济管理
  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 29篇盾构
  • 26篇隧道
  • 20篇轨道交通
  • 16篇城际
  • 15篇铁路
  • 14篇基坑
  • 11篇地基
  • 10篇盾构隧道
  • 9篇城际铁路
  • 8篇掘进
  • 8篇开挖
  • 7篇土体
  • 7篇联络通道
  • 7篇列车
  • 6篇管片
  • 5篇盾构掘进
  • 5篇施工技术
  • 5篇箱梁
  • 5篇基坑开挖
  • 5篇荷载

机构

  • 112篇浙江杭海城际...
  • 33篇华东交通大学
  • 33篇浙江大学
  • 9篇中铁四局集团...
  • 4篇通号城市轨道...
  • 4篇中铁信(北京...
  • 3篇中铁第四勘察...
  • 3篇杭州市钱江新...
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇南昌轨道交通...
  • 2篇浙江中自庆安...
  • 1篇河海大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇浙江科技学院
  • 1篇江西交通职业...
  • 1篇中铁十四局集...
  • 1篇南昌市政公用...
  • 1篇浙江省交通运...
  • 1篇浙江金温铁道...
  • 1篇杭州富阳城市...

作者

  • 21篇徐长节
  • 3篇熊伟
  • 2篇金立
  • 2篇方勇
  • 2篇姚志刚
  • 1篇陈明
  • 1篇黄福明
  • 1篇郑刚
  • 1篇孙峰
  • 1篇耿大新
  • 1篇方焘
  • 1篇李科
  • 1篇肖明清
  • 1篇程雪松
  • 1篇雷菲菲
  • 1篇李科
  • 1篇王珏

传媒

  • 9篇中文科技期刊...
  • 7篇土木与环境工...
  • 5篇科学技术与工...
  • 4篇铁路通信信号...
  • 2篇建筑机械化
  • 2篇中国科技信息
  • 2篇岩土力学
  • 2篇中南大学学报...
  • 2篇中文科技期刊...
  • 2篇中文科技期刊...
  • 2篇中国战略新兴...
  • 2篇交通科技与管...
  • 1篇工程机械与维...
  • 1篇城市住宅
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇兰州大学学报...

年份

  • 1篇2025
  • 6篇2024
  • 11篇2023
  • 15篇2022
  • 28篇2021
  • 12篇2020
  • 18篇2019
  • 19篇2018
  • 2篇2017
共 126 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种盾构掘进对邻近高铁桩基侧向变形的计算方法
一种盾构掘进对邻近高铁桩基侧向变形的计算方法，所述方法包括以下步骤：(1)确定盾构参数、桩基剖面参数及土体物理力学参数；(2)确定由于盾构开挖的平均地层损失比及盾构引起桩周土体的自由位移场；(3)确定邻近高铁桩基的参数；...
邓建林张高峰范润东徐长节冯国辉
文献传递
分布式结构化存储系统的元数据管理模块研究
2019年
信息化时代背景下,大数据、云计算等相关技术的出现,对于数据存储提出了许多新的要求,传统基于关系的数 据库存储系统暴露出不少问题,需要技术人员研究更加先进的存储技术。本文结合当前典型的结构化存储系统,就面向 POI 且具备高可靠性的分布式结构化存储系统进行了探讨,并就其中的元数据管理模块进行了分析,希望能够为数据的存储和管 理提供一些参考借鉴。
张东海
关键词：分布式元数据管理模块
大直径泥水盾构穿越溶洞不良地质区域施工技术探讨
随着国家大型市政、公路、铁路等建设的日益兴起,溶洞、孤石、破碎带等不良地质条件成为制约工程建设的制约因素日益明显,给设计、施工带来不同程度的影响,特别是施工中如处理不当,带来严重的社会影响及经济损失,本文结合长沙南湖路湘...
李科金立
关键词：隧道施工泥水盾构不良地质
车站深基坑开挖围护结构施工技术探讨
2018年
本文首先对我国城市交通的快速发展进行了简单概述,为地铁车站的深基坑开挖技术的实施提供良好的背景条件,然后提出了一系列地铁车站深基坑开挖施工技术的特点,再就当前的车站深基坑开挖围护结构的施工技术进行了相关研究探讨,主要包括施工前的各项准备工作,施工过程中的管理措施探讨和强化对基坑的监测管理等一系列措施,为当前车站深基坑开挖施工技术的发展提出了一定的理论参考,有利于推动我国城市地铁建设的不断发展和进步,是一项真正具有经济社会价值的施工技术讨论。
林晓峰
关键词：深基坑围护结构施工技术车站
轨道交通安装工程造价影响因素及控制分析
2021年
在轨道交通安装建设中,工程造价已经获得高度重视,通过各个方面的影响,工程造价还是存在部分问题。因此,工作人员在轨道交通的建设中,需要对工程造价进行全方面的控制并进行深度分析,将工程造价控制在标准范围。本文通过轨道交通安装工程造价影响因素及控制分析进行深度探究,并提出相对应的策略,为之后提供有效参考。
包晨
关键词：轨道交通工程造价影响因素
城际铁路(70+120+70)m连续梁桥设计
2019年
杭州至海宁城际铁路(70+120+70)m连续梁桥主桥跨越盐官下河,桥梁上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁,单箱单室截面,悬臂法施工,竖向预应力采用了新型的二次张拉低回缩钢绞线短索锚固体系。下部结构为花瓶形墩,承台接钻孔灌注桩基础。利用Midas Civil空间有限元程序建立桥梁结构模型,参照铁路规范,对桥梁进行了总体静力计算和抗震性能进行分析。计算结果表明,箱梁强度、应力、刚度及桥墩、基础的强度、桥梁上下部连接构造的强度、钢筋混凝土桥墩延性等各项指标均满足要求。
张铁军张红星
关键词：城际铁路连续梁桥静力计算抗震性能分析
基坑底部土体裙边加固模型试验与数值模拟研究被引量：4
2019年
为研究基坑底部土体裙边加固对基坑变形和内力的影响,分别对未进行坑底加固和采用坑底裙边加固2种工况进行模型试验。在填土过程中预先浇筑加固土体,实现坑底土体加固。在基坑开挖过程中对地表沉降、冠梁侧向位移、桩身弯矩以及桩后土压力进行监测。用有限元软件Abaqus对模型试验进行拓展,将基坑变形的计算结果进行极差分析。研究表明,对坑底土体采用裙边加固,可以有效地减小支护结构的侧向位移;坑顶地表沉降虽有减小,但效果不明显;桩身弯矩略小于未进行坑底加固的工况;土体开挖,桩随着坑底下某一点发生转动,造成桩上半部分土压力减小,桩底处土压力增大;裙边加固尺寸中深度相较于宽度对基坑的变形影响更大;土体加固深度与宽度超过一定范围,控制基坑变形的效果有所提高但不明显,加固深度宜取0.3~0.4倍的开挖深度,宽度宜取0.35~0.45倍的开挖深度。
熊伟邓建林钟庆华徐立明徐长节
关键词：基坑开挖模型试验有限元
市域(郊)铁路预应力简支箱梁张拉控制技术
2018年
本文以杭州至海宁城际铁路工程为背景,对预应力张拉前的准备和张拉过程的控制技术进行了详细阐述,最后小结了实际张拉过程中控制效果,为今后市域(郊)铁路预制箱梁施工提供了重要参考。
龚东时查本怡刘嘉斌
关键词：滑丝伸长量
一种基于伺服轴力补偿的盾构施工隔离桩结构及施工方法
一种基于伺服轴力补偿的盾构施工隔离桩结构及施工方法。所述结构包括隔离桩（8）、变形监测装置（7）、控制系统和钢支撑伺服轴力补偿系统。所述控制系统包括控制器（11）和驱动器（12），控制器通过电缆（13）与变形监测装置连接...
周逊泉徐立明马锡海迟民良史婷张会坚徐长节
隧道开挖引起水平向位移被动桩的简化计算方法被引量：17
2021年
目前,大部分盾构隧道开挖对邻近桩基影响的理论研究是将被动桩简化成单参数的Winkler地基模型和双参数的Pasternak地基模型,较少考虑计算精度更高的三参数Kerr地基模型。基于Kerr地基模型建立被动桩的水平挠度控制方程,结合盾构隧道开挖施加的水平附加应力,利用差分法计算得到盾构开挖对邻近桩基的数学矩阵解析表达式,进而得到被动桩的水平变形位移半解析解。两个工程实例表明,Kerr地基模型比Winkler、Pasternak地基模型的计算结果与实测数据更接近。参数分析表明:随着隧道直径的增大,被动桩水平位移会增加;增大桩基的直径,被动桩水平位移会减小;对于桩底以下隧道开挖情况,增大桩基与盾构开挖的水平距离和竖向净距,被动桩水平位移均会减小。
冯国辉窦炳珺张高锋丁士龙徐长节
关键词：盾构开挖地基模型桩基变形有限差分法
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