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浙江亚太智能网联汽车创新中心有限公司

作品数：59 被引量：2H指数：1
相关机构：杭州职业技术学院杭州世宝汽车方向机有限公司同济大学更多>>
发文基金：高层次人才科研启动基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>

合作机构

文献类型

  • 37篇专利
  • 18篇标准
  • 4篇期刊文章

领域

  • 12篇机械工程
  • 12篇自动化与计算...
  • 12篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇电气工程

主题

  • 19篇驾驶
  • 15篇汽车
  • 9篇无人驾驶
  • 9篇线控
  • 9篇车辆
  • 7篇电动
  • 7篇电机
  • 7篇自动驾驶
  • 7篇网联
  • 7篇轮毂
  • 6篇整车
  • 6篇感知
  • 5篇底盘
  • 5篇通用接口
  • 5篇接口
  • 5篇感知系统
  • 4篇低压
  • 4篇电动车
  • 4篇动车
  • 4篇续航

机构

  • 59篇浙江亚太智能...
  • 8篇杭州职业技术...
  • 8篇同济大学
  • 8篇杭州世宝汽车...
  • 5篇北京理工大学
  • 5篇中国汽车工程...
  • 5篇国汽(北京)...
  • 4篇浙江大学
  • 4篇浙江科技学院
  • 3篇东南大学
  • 3篇清华大学
  • 3篇上海理工大学
  • 3篇浙江工业大学
  • 3篇信息产业部电...
  • 3篇安徽工程大学
  • 3篇国家工程研究...
  • 3篇北京星云互联...
  • 3篇海宁市瑞邦汽...
  • 3篇浙江海康智联...
  • 3篇上海电驱动股...

传媒

  • 2篇时代汽车
  • 2篇安徽工程大学...

年份

  • 11篇2025
  • 6篇2024
  • 11篇2023
  • 13篇2022
  • 18篇2021
共 59 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
无人驾驶智慧物流车（摆渡车）
1.本外观设计产品的名称：无人驾驶智慧物流车（摆渡车）。;2.本外观设计产品的用途：用于人员运输的交通工具使用，也可以用于货物的运输，上装货箱可拆卸更换，底盘通用。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;...
张绍丹叶昭芳周波陈汉涛杨阳裴俊峰何捷陈珍颖谢烨俊舒信慧杨鑫鹏
无人驾驶车辆低压负载的电源冗余方法及其电路
本发明公开了一种无人驾驶车辆低压负载的电源冗余方法及电路，通过继电器接入第一接触器，第一接触器触点闭合使第一电压转换器开始运行，经第三接触器为电池供电，此时第二接触器断开使得第二电压转换器处于冷待机状态；在第一电压转换器...
陈汉涛裴俊峰张绍丹杨阳陈珍颖叶昭芳何捷舒信慧
一种感知系统通用接口集成系统及装置
本发明公开了一种感知系统通用接口集成系统及装置，包括计算平台，计算平台连接有交换机模块和USB_HUB模块；所述计算平台和USB_HUB模块一同经DC/DC转换模块连接电源模块；所述USB_HUB模块经PCAN‑USB模...
杨爱喜何捷叶昭芳陈珍颖裴俊峰杨阳陈汉涛
一种用于轮毂电机驱动转向轮的悬架结构及电动车
本实用新型公开了一种用于轮毂电机驱动转向轮的悬架结构及电动车，包括车架、转向节、轮毂电机、控制臂、转向系统、弹簧阻尼系统，轮毂电机的电机轴与转向节连接，控制臂的一端与转向节铰接，另一端与车架铰接，转向系统包括转向机、转向...
叶昭芳陈珍颖陈汉涛杨阳张绍丹裴俊枫
文献传递
一种适用于智能网联车辆的整车电气架构
本发明公开了一种适用于智能网联车辆的整车电气架构，包括底盘电气件、上装电气件和电源模块；所述底盘电气件经底盘DC/DC电压转换器与电源模块连接，实现底盘电气件的电源接收；所述上装电气件经上装DC/DC电压转换器与电源模块...
杨阳张绍丹陈汉涛叶昭芳裴俊峰
一种无人物流车激光雷达地面点云的去除方法及应用
本发明公开了一种无人物流车激光雷达地面点云的去除方法及应用，包括如下步骤：根据激光雷达模型收集原始点云数据，将原始点云数据经过坐标转换至激光雷达坐标系下的格式；划分ROI区域，同时将点云从激光雷达坐标系转换至车身坐标系；...
黄瑞钦杨爱喜臧豫徽许柳柳
一种无人驾驶方法及系统
本发明属于汽车无人驾驶领域，具体涉及一种无人驾驶方法及系统，包括以下步骤：获取包含当前车辆周围环境信息的图像；利用获取的图像基于图像识别方法进行障碍物识别，判断障碍物的类型为静态障碍物或动态障碍物；当障碍物的类型为静态障...
陈汉涛陈珍颖杨阳张绍丹叶昭芳裴俊枫
智能网联汽车 设备抽象与感知服务接口要求
售卖车
1.本外观设计产品的名称：售卖车。;2.本外观设计产品的用途：用于烹调售卖食物等。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。;5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到...
舒信慧谢烨俊吴宏俊李乡武
智能网联汽车技术专业“三四五”人才培养模式研究被引量：2
2024年
在智能网联汽车发展不可逆转的当下,“机会太多,人才太少”的窘况对其发展带来了很大挑战。智能网联汽车技术专业的发展不仅需要高水平创新型人才和企业家队伍,更需要大量的高素养劳动者队伍,而培养高素养劳动者队伍需要高职院校制定与企业需求、产业发展相匹配的人才培养模式。通过构建“三岗递进、四链合一、五准融合”的智能网联汽车产业人才培养模式,以期为提升高素养劳动者队伍培养质量提供借鉴。
李兰友李海玲周斌钱毅航杨爱喜
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