辽宁省交通规划设计院有限责任公司
- 作品数：1,576 被引量：1,469H指数：11
- 相关作者：陈丹彤更多>>
- 相关机构：沈阳建筑大学大连理工大学北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>
- 一种混凝土简支梁桥连续桥面
- 本实用新型属于桥梁建筑技术领域，提出一种混凝土简支梁桥连续桥面，包括预制混凝土简支梁、橡胶隔层、剪力钉、纵筋和UHPC层；预制混凝土简支梁通过橡胶支座与下部支撑构件相连，两端均设有L型底托、横隔板和若干伸出钢筋；相邻混凝...
- 刘慈军陈涛张冠华贾梦迪王凯伊廷华杨东辉郭东升王佳伟韩基刚黄玉良钱程闵凡华李万德吴宪锴苟红兵
- 暗挖地铁车站主体与风道接口施工方案研究
- 以大连地铁黑石礁站为背景,对主体与风道接口处的施工方案进行了研究.通过分析目前通用的主体与风道接口施工方案,并结合该站特点,提出了车站主体在不同施工方法条件下的风道接口施工新方案.新方案要求先在横通道内施工风道接口部分初...
- 杨成蛟
- 关键词：地铁车站洞桩法中洞法
- 高速公路桥梁加固施工技术要点研析
- 2018年
- 改革开放之后,我国逐渐加大对道路桥梁的建设力度,尤其是对高速公路的兴建更是投入了非常大的力度,但是在这个过程中其质量问题和长久的牢固性也受到了人们的质疑。因此就出现了加固维护技术,它在高速公路桥梁结构加固中起到了很大作用。本文就以此为论点,探究加固施工技术的要点,分析加固施工技术对高速公路桥梁的影响,从而来进一步提升桥梁的安全性。
- 郭大伟
- 关键词：高速公路桥梁
- 浅谈新型智慧城市规划途径
- 2020年
- 新型智慧城市是未来中国城市化建设工作开展中的重点内容,党中央在十九大会议中明确提到,应该积极“推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”、重视“数字中国与智慧社会”的建设。同时,为了推动新型智慧城市健康发展,中央政府对其相当重视,并制定、落实了相关的辅助政策、发展规划指导意见。各地区政府更是积极响应中央号召,出台了相应的政策、意见等。因此,做好新型智慧城市规划工作,有助于相关建设工作的开展。
- 潘明辉刘中奎
- 浅谈综合勘查技术在岩土工程勘查中的应用
- 2019年
- 随着经济社会的不断发展,人们对于建筑物类型需求也越来越多,对我国工程建设事业的发展起到了巨大的促进作用,在工程建设过程中岩土工程的数量也越来越多,由此对岩土工程勘查技术提出了更高的要求,传统的岩土工程勘查技术现已很难满足现代岩土工程建设的需要。为了进一步提升岩土工程勘查质量与效率,综合勘查技术在岩土工程中的应用也日渐广泛起来,尤其是对岩土测试的要求也变得更高,相关的标准变得更加的严格。本文通过对综合勘查技术的有效探讨,提高了勘查技术的准确性,对岩土工程的施工形成有力的地质数据支撑。
- 王桂虎
- 关键词：岩土工程横波
- 设计施工总承包应用于地铁线的探讨
- 2023年
- 地铁工程总承包项目是承包方接受业主委托,根据合同约定对工程的设计、采购和施工等全过程进行承包,全面负责工程的质量、安全、进度及成本等。总承包模式的优势是将项目管理的策划与实施阶段衔接起来,有助于降本增效,缩短建设工期。设计管理作为总承包项目管理的一个环节,与成本、进度及质量等控制工作密切相关,但现有文献对设计管理工作的研究不够全面,对施工管理的指导意义不强。本文结合实践探讨总承包项目设计管理的要点、风险及对策,以期为实际工作开展提供参考。
- 刘芳
- 关键词：总承包地铁线
- 建筑3D打印墙体
- 本实用新型公开了建筑3D打印墙体，属于建筑施工技术领域。包括打印层，打印层呈闭环设置且水平直线延伸，打印层竖直堆叠设置有若干层，打印层闭环形成支撑板空间和支撑柱空间，支撑柱空间沿打印层的延伸方向设置有若干个，支撑板空间设...
- 张冠华张潇鲁薇薇宋承哲孙晓燕
- 山体滑坡冲击下道路挡土墙-路基体系抗冲击性能与减灾设计
- 本文研究了山体滑坡对道路挡土墙-路基体系的影响,提出了基于能量吸收和结构优化的抗冲击设计方法。研究发现,加筋土技术、轻质材料路基和分级消能结构能显著增强体系的抗冲击能力。结合数值模拟和现场监测的动态设计方法,能有效减少滑...
- 李鹤
- 关键词：山体滑坡路基抗冲击性能
- 高速公路水土保持监测重点对象研究
- 本文介绍了高速公路水土保持监测范围和内容,提出了高速公路水土保持监测重点对象,并根据其水土流失特点,指出弃渣场、取土场、大型开挖面、施工道路、临时堆土场等，由于扰动剧烈，涉及土石方量巨大，是工程建设造成水土流失的主要来源...
- 孙景刚
- 关键词：高速公路水土保持监测工作
- 文献传递
- 空心板梁桥张拉预应力碳纤维板加固设计及效果分析被引量：1
- 2023年
- 空心板结构长大桥梁常采用简支转连续结构,由于施工时负弯矩束张拉控制应力不准确、混凝土浇注质量差、环境作用等原因,易造成空心板墩顶附近底板产生受拉裂缝,带裂缝运行会影响桥梁使用安全性、缩短桥梁使用寿命,常规加固手段很难改变空心板墩顶连续段区域应力状态。以一座简支转连续结构空心板桥梁为例,分析了裂缝病害产生的原因,为改变空心板墩顶连续区域受拉开裂状态,采用张拉预应力碳纤维板加固方法,加固效果良好,实践证明该方法达到维修加固的目的。
- 王子强
- 关键词：空心板桥梁预应力碳纤维板
