四川交大工程检测咨询有限公司
- 作品数：102 被引量：132H指数：6
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 跨座式单轨固定铸钢支座接触应力研究
- 2020年
- 为了研究跨座式单轨固定铸钢支座铰轴与摆孔之间的接触应力,应用Hertz接触理论,分析影响铸钢支座接触应力的主要因素。采用有限元数值模拟的方法,借助ABAQUS有限元分析软件,建立固定支座的三维有限元模型,通过计算得到固定支座的接触应力。对支座进行静力荷载试验,对比试验结果与有限元计算结果,验证有限元分析结果的可靠性。最后借助有限元分析手段,计算铰轴直径变化对接触应力的影响。结果表明,固定支座在设计静力荷载作用下的接触应力满足要求,并且铰轴材料具有较大的强度富余;铰轴直径的尺寸会影响支座接触应力的大小,且存在最优铰轴直径使支座接触应力最小,可以为铸钢支座结构的设计与优化提供指导。
- 张晓飞蒲黔辉王瑞吉
- 关键词：跨座式单轨交通接触应力HERTZ接触理论静力试验
- 无损检测技术在桥梁检测中的实践应用被引量：1
- 2024年
- 相较于传统检测技术,无损检测技术可以不破坏桥梁结构,并且检测结果更加可靠和精准。首先,阐述了无损检测技术的特点与检测内容;其次,分析了桥梁检测中图像处理技术、超声波透射检测技术等的应用原理;最后,以某桥梁项目为例,选用超声波透射法对桥梁桩基完整度进行检测,验证了检测技术获取结果的精准性,值得在后续类似项目中推广和应用。
- 戚萱黄文波
- 关键词：无损检测超声波透射法桥梁桩基波速波幅
- 一种柔性防护系统动态冲击试验平台
- 本实用新型公开了一种柔性防护系统动态冲击试验平台，包括用于模拟落石的冲击试块、用于提升并释放冲击试块的起吊设备和柔性防护系统试验模型，还包括用于安装柔性防护系统试验模型的反力墙，以及为冲击试验提供反冲空间并起防护作用的基...
- 吕汉川浦黔辉张婷刘雷彭玉金田波
- 文献传递
- 基于软钢挡块的中小跨连续梁桥横向抗震性能研究
- 2025年
- 汶川中小跨桥梁震害表明,板式橡胶支座滑移可以起到隔震作用,但梁体位移普遍较大,钢筋混凝土挡块被撞坏后刚度急剧下降,易发生落梁风险。为此,提出一种基于软钢挡块和板式橡胶支座的新型抗震体系,以某强震区中小跨连续梁为例,建立三维空间有限元模型,通过非线性动力时程分析方法研究软钢挡块屈服强度、初始间隙及屈服后刚度比对桥梁横向地震响应的影响,并与钢筋混凝土挡块模型比较。结果表明,考虑挡块后,支座峰值位移和梁体残余位移均远小于无挡块模型,限位效果显著;随着挡块屈服强度和屈服后刚度比的增加,支座峰值位移和梁体残余位移明显减小,墩底弯矩响应则略有增加;随着挡块初始间隙的增加,支座峰值位移和梁体残余位移先减小后增大,墩底弯矩不断减小,甚至小于无挡块情况;相比于钢筋混凝土挡块,软钢挡块在屈服后强度不会退化,塑性耗能能力更强,在建议参数条件下展现出更优的横向抗震性能。
- 苟建汶鲁俊峰许力文
- 关键词：桥梁工程连续梁桥板式橡胶支座
- 先张PC梁抗裂性能及优化措施研究被引量：1
- 2025年
- 为研究先张预应力混凝土(PC)梁在快速施工和超量预应力损失下的抗裂性能,以某线路先张PC简支梁桥为背景进行研究。首先采用试验和理论分析相结合的方法研究梁体的短期和长期抗裂性能,分析薄弱梁体的开裂风险;然后从设计和施工方面提出优化措施;最后进行优化措施试验验证。结果表明:常规状态下,先张PC梁的短期和长期抗裂性能均满足设计要求;在长线法施工的3榀梁中,中间梁体的抗裂储备有限,存在一定程度的开裂风险;可采取下调钢绞线弯转角、更换转向器、降低长线梁榀数和延后放张等优化措施;优化后中间梁体抗裂储备不足的问题得以解决,端部梁体的折线钢绞线预应力平均提高88 MPa,直线钢绞线预应力平均提高46 MPa,抗裂性能提升5%,较大程度解决了快速施工带来的超量预应力损失和抗裂问题。
- 孙宝林冯文杰杨永清严猛孙竞飞
- 关键词：简支梁桥抗裂性能
- 一种柔性防护系统动态冲击试验平台
- 本发明公开了一种柔性防护系统动态冲击试验平台，包括用于模拟落石的冲击试块、用于提升并释放冲击试块的起吊设备和柔性防护系统试验模型，还包括用于安装柔性防护系统试验模型的反力墙，以及为冲击试验提供反冲空间并起防护作用的基坑；...
- 吕汉川浦黔辉张婷刘雷彭玉金田波
- 文献传递
- 大跨度混凝土拱桥结构全寿命安全保障技术研究
- 刘应贵王孝国朱良清刘欣郭宗莲何畏蒋建军陈盛火韦朗齐晓峰
- 1. 项目所属科学技术领域： “大跨度混凝土拱桥结构全寿命安全保障技术研究”目属于土木工程中的桥梁工程技术领域，面向工程结构的安全性和工程材料的耐久性两大研究关键技术，贯穿混凝土拱桥的设计、施工、运营等多个生命阶段，涉及...
- 关键词：
- 关键词：混凝土拱桥施工方法桥梁工程
- 某四跨单塔自锚式悬索桥施工控制研究被引量：7
- 2020年
- 依托四跨单塔自锚式悬索桥工程,在施工阶段和成桥阶段对主塔、主梁、主缆、吊索进行监测,利用Midas/Civil分别建立桥塔安装及吊索张拉有限元分析模型。通过控制计算模型分析得出钢箱梁、桥塔、主缆和吊索的变形和应力均处在安全限值内;模拟吊索张拉过程中的吊杆、主缆的计算索力和设计索力最大差值分别为4.69%和1.73%,验证了模型的准确性。根据现场实测,主塔施工过程中主塔底部及塔腰截面实测应力与理论应力之间的偏差较小;在吊索张拉阶段和成桥阶段,最大吊索索力控制偏差值分别为5.7%和8.2%;主梁控制截面沿程实测应力与理论应力的变化趋势基本一致,最大差值为1.45MPa。结果表明,各工况下实测值与理论计算值的差值较小,均处在安全可控状态,且能够满足成桥后运营阶段的要求。
- 辛俊红刘亚明伍星
- 关键词：自锚式悬索桥施工控制主塔施工吊索张拉
- 正交异性钢桥面板疲劳裂纹智能检测机器人研究被引量：2
- 2021年
- 目前,正交异性钢桥面板(OSD)结构焊缝疲劳裂纹的检测以人工检测为主,其检测工作量大、成本高,同时由于顶板—纵肋结构构造复杂,绝大多数无损检测方法因检测工艺限制难以适用,导致缺陷检测效率低、漏检错检现象频发。为了提高OSD疲劳裂纹检测效率,设计制作了一种集超声波相控阵检测技术与图像识别技术于一体的智能检测机器人。该机器人可以利用电磁铁交替吸附在正交异性钢桥面板上进行安全有效的移动,通过控制上层云台系统配合超声波相控阵检测设备完成缺陷的采集作业,并基于卷积神经网络算法智能识别缺陷图像。详细介绍了智能检测机器人的整体设计和超声波相控阵检测技术,并通过理论分析和室内人工缺陷试块试验对该检测方法进行了验证。结果表明,将超声波探头放置于顶板位置时,实测缺陷位置与设计值最大偏差为2mm,缺陷长度最大偏差为5mm,基本与人工缺陷位置一致,满足检测要求。这种检验机器人技术为实现OSD焊缝缺陷的智能检测提供了新方法。
- 韩冰勾红叶华辉王君明杨萌梁严军
- 折线先张梁桥结构行为研究II:整体受力性能被引量：1
- 2023年
- 为了研究以折线先张梁+大悬臂盖梁+中央墩为主体的桥梁结构的整体受力性能,开展了荷载试验。在静载试验中,通过测试混凝土应变和梁体挠度,研究了大桥的静力性能。在动载试验中,通过测试结构的阻尼比、自振频率和动应变,研究了大桥的整体刚度和桥面平顺度。结果表明,大桥在设计荷载作用下处于弹性工作状态;结构整体刚度较好,桥面平顺;结构承载能力满足设计要求。
- 严猛吴伟豪余玮玮余玮玮
- 关键词：梁式桥静载试验动载试验静力性能整体刚度
