同济大学交通运输工程学院
- 作品数：10,725 被引量：60,477H指数：71
- 相关作者：杨晓光郭忠印陈小鸿王雪松晏克非更多>>
- 相关机构：长安大学公路学院东南大学交通学院新疆大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于轨迹数据的交叉口信号控制优化
- 传统的定时信号控制方法主要依赖固定检测器(如环形线圈)采集的流量数据,然而固定检测器的安装和维护成本高、覆盖范围小。随着浮动车的发展,其衍生出的轨迹数据包含更丰富的交通信息,为信号控制提供了新的数据源和思路。然而大多数相...
- 万丽娟俞春辉马卓马万经
- 文献传递
- 软土地区无碴轨道线路桥梁桩基础沉降规律和预测分析被引量：5
- 2011年
- 利用某在建时速350 km客运专线桥梁区段的实测沉降资料,分析根据持力层不同划分的三种桩基端:承桩、端承摩擦桩、摩擦桩的沉降特性。在施工桥梁主体时,三种桩在施工荷载下均会发生主沉降。承桩总沉降量很小,在主体完工后能迅速沉降稳定;摩擦桩总沉降量较大,沉降趋于稳定速率慢;端承摩擦桩的沉降特点介于上述两种桩之间。在沉降数据的基础上,对不同桩基础类型的预测评估分析、对比了各自特征,探讨在紧张工期下沉降预测评估对时间的要求和预测结果的可靠性。对规范规定的要求时间在合理依据下做出一些建议。这些结果对进行高速铁路客运专线桥梁沉降观测和预测分析有借鉴价值。
- 邵烈杨龙才王炳龙
- 关键词：桩基基础沉降沉降预测沉降评估
- 基于回归分析的右转通行能力行人自行车修正被引量：6
- 2012年
- 为了更准确地估算信号控制交叉口通行能力,在HCM2000方法的整体框架下,对其右转流向行人和自行车修正系数计算模型进行改进。研究基于济南市8个交叉口的调查数据,采用回归分析的方法,建立了右转通行能力行人自行车修正系数的计算模型。该模型能适用于较大的行人自行车流量的情况,并针对不同设计模式和相位条件,给出各相位期间冲突的行人和自行车流量计算表。在此基础上,对比分析了行人自行车对自行车左转1次和左转2次过街2种设计模式右转通行能力的影响。研究表明,双曲线模型能较好地描述当量行人绿灯小时流率与相关占有率之间的关系;对于右转通行能力,左转自行车1次过街和2次过街这两种设计模式分别适用于行人自行车流率较小和较大的情况。
- 赵靖白玉杨晓光
- 关键词：交通工程通行能力
- 基于AVL的公共汽车到站信息服务系统设计被引量：2
- 2012年
- 为了提高公交到站信息服务系统的可移植性、降低到站时间预测误差、增强到站时间信息服务的可获取性,对如何构建公共汽车到站信息服务系统进行设计。以标准化AVL数据输入为基础,阐述了4项关键技术:制定AVL数据采集内容标准;建立基于行程时间的到站时间预测算法;建立基于事件驱动的到站时间预测控制方法;提出电子站牌与手机相结合的联合信息发布模式。选取实际线路在计算机上实现上述设计成果,并对比分析事件驱动和时间驱动两种控制方法在降低预测误差方面的效果。结果证实,事件驱动控制方法对到站时间预测误差的改善效果比时间驱动控制方法显著。
- 陈国俊杨晓光刘好德
- 关键词：交通工程智能交通自动车辆定位
- 禁区附近集料级配的试验研究被引量：12
- 2002年
- 在总结分析美国西部环道试验结果的基础上 ,选定最大公称尺寸 19mm的Sup 19沥青混合料 ,拟定了 8种级配 ,进行禁区附近集料级配的试验研究 ,并对西部环道粗级配和细级配分别进行了单轴蠕变试验 ,确定了 3种沥青混合料的本构模型参数 。
- 许志鸿刘红王宇辉马卫民
- 关键词：集料级配蠕变试验沥青混合料沥青路面
- 复合式路面与半刚性路面力学响应的对比被引量：1
- 2016年
- 利用有限元软件ABAQUS建立复合式路面和半刚性路面的计算模型,并对其力学响应的差异进行全面的分析。结果表明:复合式路面沥青层内剪应力和水平拉应变的最大值分别比半刚性路面小13%、21%;复合式路面水泥混凝土层内的水平拉应力最大值是半刚性路面基层内水平拉应力最大值的2.3倍,但复合式路面水泥混凝土层的疲劳寿命是半刚性路面基层疲劳寿命的2.8倍。
- 张明杰祁文洋
- 关键词：道路工程复合式路面半刚性路面
- 泥炭质地层盾构施工地表变形特性研究
- 2017年
- 在建的昆明轨道交通首期工程巫家坝站~世纪城站盾构区间施工地质条件和线路条件十分复杂。地层中广泛分布十分不利于盾构施工的泥炭质土,线路条件差,且下穿城中村密集建筑,盾构施工难度巨大。针对复杂地质、环境条件下的盾构隧道施工引起的地表变形等问题,结合数值分析,研究揭示了盾构施工地表纵横向变性规律和特点,提出了盾构掘进对地表变形的影响规律及其关键施工步。为今后类似工程提供必要的理论支持。
- 周文
- 关键词：地铁区间隧道盾构法地表变形
- 沥青混合料的抗冻融与水稳定性能被引量：3
- 1994年
- 水损害、冻融松散和温度开裂是季冻和潮湿地区沥青混合料组成设计时必需给予特殊考虑的问题。本文针对青岛市环胶州湾公路(海域段)所处自然环境条件,可能选用的铺面材料及高等级公路沥青磨耗层的功用,对其沥青混合料进行了特殊配比设计,设计时着重考虑了沥青混合料的抗冻融松散与水稳定性能,并进行了试验路铺面验证。通过此工程实例,探讨了TSR试验在研究沥青混合料抗冻融与水稳定性能方面的应用。
- 郭忠印薛明高庆吉高丽霞
- 关键词：沥青混合料抗冻融
- 我国道路交通安全改善策略研究被引量：1
- 2007年
- 对我国道路交通安全现状及其特点进行了分析,阐述了道路条件的改善、交通管理环境的优化、信息等智能交通系统的建设对道路交通安全改善的重要作用。从交通安全管理的系统化、社会化和心理化三方面对我国未来的道路交通安全改善策略进行了展望。
- 李开兵李素艳钱红波
- 关键词：交通安全社会化心理学
- 城市快速轨道的网络分析和规划被引量：31
- 1997年
- 本文研究城市快速轨道的网络分析和规划，探讨了轨道网络规划的一般原则和规律，对世界上主要城市的地铁网进行分析，并分类研究线路规模、城市人口和客运量的定量关系；用图论中的概念和指标来反映网络的特性；提出用层次分析法来确定网络规划中各项非定量指标的相对重要性以重），供进一步方案评价决策中应用．
- 何宁李彬
- 关键词：交通网规划地铁网城市铁道
