西南交通大学土木工程学院
- 作品数：15,056 被引量：77,524H指数：78
- 相关作者：王平张志强廖海黎强士中李乔更多>>
- 相关机构：成都理工大学环境与土木工程学院西南科技大学土木工程与建筑学院同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 轨道交通区间隧道排水沟结晶淤积快速清洗技术
- 2023年
- 轨道交通区间隧道排水沟内的结晶淤积堵塞,将降低排水沟的过水能力,也会影响隧道内行车安全。依托某城市轨道交通区间隧道,通过现场调研及取样测试,分析了其结晶产物的成分和成因。利用专用的高压清洗设备,对该轨道交通区间隧道排水沟进行了快速清洗技术的现场试验,对排水沟内结晶淤积进行了处置。由实施效果可知,采用高压清洗设备清洗的方式,可以快速清除排水沟内的结晶淤积物,进而提高排水沟的清理工作效率。
- 李伟蒋雅君安萌曹丹阳
- 关键词：轨道交通区间隧道排水系统
- 实际土层对高墩桥梁梁端碰撞的影响
- 为了研究实际场地土层对高墩大跨连续刚构桥在地震作用下梁端碰撞概率的影响，建立了高墩连续刚构桥梁端伸缩缝宽度分析的有限元模型;基于DEEPSOIL软件考虑实际土层分布对从基岩传播到桥墩和桥台基础的地震波的过滤作用;提出了一...
- 贾宏宇蓝先林罗楠赵金钢郑史雄李兰平
- 关键词：高墩桥梁
- 隧道结构抗震设计修正的地震系数法及其应用被引量：6
- 2011年
- 通过地震系数法、塌落拱理论以及动力时程分析法计算地震荷载对隧道产生的内力,并分析了围岩应力应变的变化规律。将隧道衬砌在不同计算方法下的内力值进行比较分析,提出了对常规地震系数法的修正,并在特定工况下采用修正的地震系数法进行隧道抗震设计。
- 耿萍应础斌张征亮吴川
- 地震作用下高墩大跨连续刚构桥几何非线性影响研究被引量：2
- 2013年
- 以考虑结构的几何非线性的地震响应分析方法对某山区高墩大跨连续刚构桥进行地震响应分析,并与该桥几何线性地震响应结果进行了对比。结果显示:地震输入方向为纵向+竖向时,是否考虑几何非线性的计算结果基本一致;而地震输入方向为横向+竖向时,是否考虑几何非线性的计算结果差异很大,指出桥梁横向刚度及桥梁曲线结构是两种计算结果发生差异的主要因素。所以,对横向刚度较弱或带有曲线梁段的桥梁进行抗震计算时,建议考虑几何非线性的影响。
- 陈彦文华斌占玉林
- 关键词：高墩大跨连续刚构桥地震响应分析有限元
- 富水砂砾层中盾构进出洞土体加固施工技术
- 2015年
- 盾构进出洞土体加固是盾构施工中的关键技术,沈阳地铁二号线会世区间工程富水砂砾层地质条件,采用旋喷加固施工困难,止水效果差。本文阐述了高压旋喷桩在进出洞加固施工中的控制要点,在车站降水配合下,会世区间盾构成功实现进出洞,保证了施工安全和工程质量。
- 高照
- 关键词：盾构高压旋喷降水
- 整体式桥台无伸缩缝桥梁结构详细分析被引量：3
- 2015年
- 针对浙江省首座整体式桥台无伸缩缝桥梁示范工程,文章建立了详细的桥梁结构有限元模型,对结构位移、结构应力和桩基应力进行了分析。为考虑整体式桥台、桩基与土的周期性相互作用,在结构与土体间采用接触单元进行模拟。通过对结构位移和上部结构、桥台、桩基的详细应力分析,对整体式桥台桥梁的力学行为有了进一步认识,所得结论可为该类型桥梁的详细设计提供有益参考。
- 马旭涛徐沛宁栗怀广
- 关键词：无伸缩缝桥梁整体式桥台
- 斜入射地震作用下坡面形态对碎石土边坡稳定性影响研究被引量：2
- 2015年
- 本文研究了在震源近场时,地震波斜入射条件下,不同坡面形态对碎石土边坡稳定性的影响。利用FLAC3D有限差分软件,建立了多种坡面形态的边坡模型。采用对比方法,分析了边坡在地震波作用下的稳定性。结果表明:临空坡面对输入地震波有放大效应;坡面的水平位移与加速度峰值随高度增加而增大,随坡度增加而增大;随着坡面凹度的增大,剪应力增量向坡肩处集中,坡肩愈加不稳定;随着坡面凸度的增大,剪应力增量向坡腰处集中,坡腰愈加不稳定;台阶对坡面的加速度放大效应有削弱作用,台阶数越多越稳定。同时给出了边坡防治的几点建议:减小坡面的坡度;对凹型坡加强坡肩位置处的防治,对凸型坡加强坡腰位置处的防治;对高边坡可设置多级台阶增加稳定性。
- 邱敏陈行田明杰龙雪梅邹祖银
- 关键词：地震斜入射碎石土
- 微型抗滑桩单桩设计计算模型及算法研究被引量：16
- 2015年
- 考虑微型桩与周围岩土体间摩擦力的作用,提出了一种新的微型抗滑桩单桩设计计算模型,并给出了具体算法。由微型桩加固滑坡体的变形特点,分析微型桩与岩土体之间的相互作用机制,将微型桩与周围岩土体的摩擦作用引入其受力分析中;根据微型桩上各部分受力特点的不同,将微型桩分成上部摩擦受拉段、中部滑坡推力作用段和下部锚固段3段进行分析,推导了微型桩总的变形控制方程及各分段的变形控制方程;采用初参数法对控制方程进行求解,得到了微型抗滑桩上的内力分布及变形规律。计算结果表明,在滑坡推力作用下,微型桩的变形主要发生在滑面附近及以上桩段,滑面附近桩段将产生较大的内力和弯曲变形,受拉段弯曲变形较小,近似水平移动;桩与岩土体间的摩擦力是微型桩与周围岩土体相互作用的重要组成部分,摩擦力的作用能显著减小微型桩的弯曲变形,有效控制滑坡体的位移。
- 王金梅张迎宾赵兴权
- 关键词：微型桩摩擦力滑坡边坡加固初参数法
- 大跨径曲线矮塔斜拉桥参数敏感性分析被引量：20
- 2016年
- 为了解结构状态参数对大跨径曲线矮塔斜拉桥成桥状态的影响,获取施工控制敏感参数,以黄龙带矮塔斜拉桥——(108+208+108)m双塔三柱式曲线预应力混凝土矮塔斜拉桥为背景,采用有限元软件TDV RM建立该桥空间杆系有限元模型,分析主梁自重、主梁弹性模量、斜拉索索力、预应力张拉力、混凝土收缩徐变和体系温度参数变化下,主梁的应力和挠度的变化规律。结果表明:主梁自重、斜拉索索力、混凝土收缩徐变和体系温度对成桥状态主梁的应力和挠度影响显著,是施工控制敏感参数;主梁弹性模量和预应力张拉力对成桥状态主梁的应力和挠度影响较小,是施工控制非敏感参数。
- 徐佰顺钱永久李豹刘国钦马明
- 关键词：矮塔斜拉桥预应力混凝土箱梁应力挠度有限元法
- 桥梁主梁断面气动力特性的数值模拟研究被引量：3
- 2008年
- 基于大型商业流体计算软件FLUENT,在桥梁气动导数的计算方面提出了刚性边界层网格+三角形动网格+静止网格的网格分区方法,验证了武汉阳逻长江大桥主梁的绝大部分气动导数计算结果与理论解及风洞试验结果均十分吻合,同时能较好地分辨桥梁检查车轨道附属结构对桥梁气动导数的影响。表明文中提供的方法是可靠和有效的,可为桥梁气动导数的数值计算提供一种较为简捷通用的途径。
- 张倩廖海黎
- 关键词：桥梁气动导数数值模拟颤振临界风速
