河南省社科联、河南省经团联调研课题(SKL-2010-3220)
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
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- 发文基金：河南省社科联、河南省经团联调研课题河南省社会科学界联合会调研课题教育部人文社会科学研究基金更多>>
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- 公路交通对劳动生产率的影响(上)——针对增长效应与吸附效应的经验分析
- 2011年
- 针对公路交通建设是否会促进经济增长、效率改进这一问题,既有文献存在两种对立的回答:增长效应假设认为公路修建会促进经济增长;而吸附效应假设则认为其整体作用十分有限。文章利用河南省各市的面板数据从经验上分析了该问题。结果表明,样本期内,河南省的公路基础设施建设仍旧会促进本地增长,即经验证据支持增长效应假设,不支持吸附效应假设。
- 于忠江
- 关键词：公路交通劳动生产率
- 基础设施环境、企业适应性与批发业转型被引量：2
- 2011年
- 批发业面临日趋紧迫的转型问题。导致这一问题的解释主要有两种:"垂直竞争假设"是当前的主流分析方法,但其解释存在一定缺陷;"环境变迁假设"的实证分析能在一定程度上弥补其不足。大样本的统计回归结果表明,服务型(交通)基础设施的作用明显,且高于物质型(交通)基础设施的作用,互联网技术的效果则介于二者之间。
- 于忠江
- 关键词：批发业基础设施
- 偏向城市的教育支出对人口城市化的影响——基于河南省的实证和局部均衡及一般均衡分析被引量：1
- 2011年
- 对河南省18个地级市2004—2008年的实证分析表明:在控制了城乡收入差距、工业化水平、医疗服务状况之后,我们仍旧能够观察到由城市偏向的教育支出导致的人口城市化。这个结论的意义有两个方面:一是从局部均衡的角度来看,政府可以在一定的范围与程度内,自主调节城市化的速度与节奏;二是从一般均衡的角度来看,公共服务均等化是一个长期的目标,其实现的过程可能较为艰巨,需要不断进行深入的研究和长期的努力。
- 于忠江
- 关键词：人口城市化教育支出公共服务均等化
