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国家高技术研究发展计划(2006AA11A1A8)

作品数:4 被引量:20H指数:2
相关作者:付松石秀勇白书战刘永李国祥更多>>
相关机构:山东大学济南大学北京亚新科天纬油嘴油泵股份有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 1篇点火
  • 1篇增压
  • 1篇增压匹配
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧循环
  • 1篇燃烧循环变动
  • 1篇热裂解
  • 1篇裂解
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇空泡份额
  • 1篇冷却水
  • 1篇冷却水腔
  • 1篇火花点火
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真计算
  • 1篇沸腾传热
  • 1篇CMM
  • 1篇EMISSI...

机构

  • 2篇山东大学
  • 1篇济南大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京亚新科天...

作者

  • 1篇王志明
  • 1篇李国祥
  • 1篇刘永
  • 1篇陈淑玲
  • 1篇张欣
  • 1篇白书战
  • 1篇石秀勇
  • 1篇安存春
  • 1篇付松
  • 1篇张强
  • 1篇李娜

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇High T...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
热裂解生物质气发动机燃烧循环变动研究被引量:4
2009年
利用农林废弃物可控热裂解产生的生物质气作为火花点火发动机的燃料,测录了发动机的示功图。通过对峰值压力变动系数、峰值压力出现位置、峰值压力和峰值平均压力的差值及出现位置进行数学统计,研究了影响发动机燃烧循环变动的因素。统计数据表明:热裂解火花点火生物质气发动机中等负荷时的燃烧循环变动系数较大,高负荷时燃烧循环变动系数较小;峰值压力差值及出现位置的波动性均随点火提前角的增大及压缩比的提高而变大,燃烧循环变动亦随之增强;在整个功率范围内发动机的燃烧稳定性较好。
张强李娜王志明
关键词:内燃机热裂解火花点火燃烧循环变动
一种适用于缸盖水腔沸腾传热计算的模型被引量:14
2008年
基于VC++6.0开发了一种单相流沸腾传热模型,通过引入空泡份额的概念将沸腾发生时的流场看作一个气液均匀混合的单相流,从数学上对该模型进行了描述并介绍了模型的数值实现方法。通过与试验结果的对比,表明模型适用于缸盖冷却水腔内沸腾传热计算。试验和计算结果还表明,压力对沸腾传热的影响较为明显。最后以226B型发动机水腔为工程应用对象,计算出了水腔内的空泡份额分布和水腔内的流速分布情况。
刘永李国祥付松石秀勇白书战
关键词:冷却水腔沸腾传热空泡份额
The experimental study on combustion characteristics and emissions of a CMM fueled engine
2011年
In this paper, an experimental study on combustion characteristics and emissions of a single cylinder spark ignition engine fueled with coal-mine methane (CMM) is investigated under various loads. CMM is simulated by the compressed nature gas( CNG)/nitrogen blend fuels. Based on experiment results, it is shown that under 0% - 35% nitrogen volume fraction in CNG/nitrogen blends, the maximum cylinder pressure, the maximum rate of pressure rise and the rate of heat release decrease, the flame propagation period increases, the center of heat release curve is closed to the top dead centre (TDC)markedly with the increase of nitrogen volume fraction. Meanwhile, the hydrocarbon (HC), CO emissions increase, the NOx emission decreases apparently with the increase of nitrogen volume fraction.
张欣 Li Congxin Xu Jian
关键词:ENGINEEMISSION
电控CNG发动机增压匹配的仿真计算被引量:2
2010年
利用GT-POWER软件对电控CNG(Compressed Natural Gas)发动机建立了仿真计算模型,对某电控CNG发动机与某型增压器的匹配进行了仿真计算.结果表明,该发动机能够与增压器进行较好的匹配,但由于增压器采用了放气阀压力调节装置,致使某些工况下发动机的效率降低.
安存春陈淑玲张欣
关键词:GT-POWER仿真增压匹配
共1页<1>
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