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国家高技术研究发展计划(2006AA110111)

作品数：18 被引量：193H指数：10
相关作者：秦大同胡建军孙冬野刘振军李光辉更多>>
相关机构：重庆大学重庆交通大学福田汽车工程研究院更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇机械工程
  • 13篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇离合
  • 12篇离合器
  • 10篇自动变速
  • 10篇自动变速器
  • 10篇变速
  • 10篇变速器
  • 9篇双离合
  • 9篇双离合器
  • 7篇双离合器自动...
  • 6篇换挡
  • 4篇汽车
  • 4篇模糊控制
  • 3篇电控
  • 3篇优化设计
  • 3篇换挡过程
  • 2篇电控单元
  • 2篇设计方法
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇汽车起步

机构

  • 18篇重庆大学
  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇攀枝花学院
  • 1篇福田汽车工程...
  • 1篇重庆航天职业...

作者

  • 9篇秦大同
  • 6篇胡建军
  • 6篇孙冬野
  • 4篇胡丰宾
  • 4篇李光辉
  • 4篇刘振军
  • 2篇陈然
  • 2篇邓涛
  • 1篇伍国强
  • 1篇尹燕莉
  • 1篇李国云
  • 1篇赵玉省
  • 1篇张世义
  • 1篇李以农
  • 1篇洪进
  • 1篇余盼霞
  • 1篇叶明
  • 1篇刘永刚
  • 1篇陶林
  • 1篇郑玲

传媒

  • 5篇重庆大学学报...
  • 2篇汽车工程
  • 2篇重庆工学院学...
  • 1篇机械传动
  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇控制工程
  • 1篇兰州理工大学...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 7篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性研究被引量：15
2008年
在分析径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器工作原理的基础上,提出了汽车动力传动系径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性的减振设计方法。基于所建立的动力传动系多自由度集总质量-弹簧扭振分析模型,对比分析了采用径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器和离合器从动盘式扭转减振器的动力传动系扭振固有特性,结果证实了该方法设计的扭转减振器具有很好的减振效果。
李光辉胡建军秦大同
关键词：双质量飞轮扭转减振器传动系统设计方法
双离合器自动变速汽车起步模糊控制研究被引量：15
2009年
通过双离合器自动变速器两离合器同时接合起步过程分析,以提高汽车起步品质为原则,建立了节气门开度及其变化率为输入的两离合器接合程度和汽车起步挡位的模糊控制器,设计出离合器转速差及其变化率为输入的离合器接合速度模糊控制器。以长安某轿车为例进行仿真分析,仿真结果表明,采用所设计的离合器模糊控制策略能够有效地提高双离合器自动变速汽车的起步换挡品质。
张世义李光辉
关键词：电控机械式自动变速器双离合器自动变速器离合器模糊控制策略
DCT电控单元嵌入式软件编程接口库设计被引量：3
2009年
介绍了干式双离合器式自动变速器(DCT)电控单元嵌入式软件平台编程接口库的内容和设计方法.该接口库提供了DCT电控单元开发所需的以算法为主的基础编程接口库和针对DCT电控单元传感器信号处理、执行器控制和通信等底层硬件驱动函数为主的专用编程接口库.该接口库以TMS320F2812为硬件运行平台,以符合OSEK/VDX规范的实时操作系统内核为基础,用户通过调用接口库提供的API函数,可实现运算和硬件操作.该接口库提高了DCT电控单元软件开发的效率和软件的移植能力.
文韶秦大同胡建军
关键词：DCT嵌入式软件
湿式多片离合器的热弹性失稳分析被引量：10
2012年
基于湿式多片离合器实际结构和约束条件,应用ANSYS/LS-DYNA进行离合器摩擦副滑动摩擦阶段的瞬态热-结构耦合仿真,以分析对偶钢盘上的热点分布形式,比较不同厚度和不同环面宽度下,对偶钢盘表面的温度分布情况。最后用一个实例分析了对偶钢盘的尺寸对其热弹性失稳现象的影响。
邓涛胡丰宾孙冬野
关键词：热应力温度场翘曲
双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略研究
双离合器自动变速器换挡时通过一个离合器分离的同时另一离合器接合,从而实现了动力换挡。在分析双离合器自动变速汽车换挡品质影响因素的基础上,设计出两离合器分离、接合速度模糊控制器,并利用挡位传动比的变化对两离合器分离、接合速...
李光辉
关键词：汽车双离合器自动变速器换挡过程离合器模糊控制策略
文献传递
湿式双离合器换档匹配与控制仿真研究被引量：1
2013年
分析湿式双离合器式自动变速器(DCT)的结构和换档特点,建立换档过程动力学模型。综合各种换档类型的优点,制定组合型的两参数换档规律。分析离合器传递转矩变化率及传动系统阻尼对换档品质的影响,结合换档过程动力学模型,制定了换档时离合器控制策略。通过对换档时发动机输出转矩和离合器传递转矩变化率控制,提高了换档品质。根据DCT换档特点,制定换档各阶段双离合器间转矩分配策略。基于Matlab/Simulink软件平台,建立DCT传动系统仿真模型,对车辆动态换档过程进行仿真。
孙冬野洪进秦大同胡丰宾
关键词：湿式双离合器换档品质离合器控制仿真
干式双离合器系统换挡过程控制分析被引量：12
2009年
针对干式双离合器自动变速器系统,研究了电机驱动的干式双离合器执行机构,分析了膜片弹簧载荷变形特性和离合器扭矩动态传递特性,采用模糊控制和PI(proportion integration)控制的双闭环控制方法,建立了干式双离合器控制系统数学模型,进行了DCT(dual clutch transmission)换挡过程仿真。结果表明电机驱动的干式双离合器及其控制系统,能够满足DCT换挡过程的要求,实现了DCT系统高性能的特性。
秦大同赵玉省胡建军叶明
关键词：双离合器自动变速器干式双离合器电机驱动换挡过程模糊控制
湿式多片离合器翘曲特性模拟与试验被引量：24
2010年
根据湿式离合器摩擦片实际几何尺寸和约束情况,建立摩擦副温度场、应力场耦合模型和对流换热系数模型。应用ANSYS/LS-DYNA软件对摩擦副进行瞬态热结构耦合分析,对过载试验中产生的对偶钢盘热弹性失稳现象进行数值模拟。揭示了热点在对偶钢盘周向和2个摩擦表面上的分布情况,分析了热弹性失稳现象中对偶钢盘应力应变的分布,并对其应力分布规律进行测试。结果表明,局部热点和接触压力有相互促进作用,温度梯度产生的热膨胀和应力集中引起对偶钢盘的翘曲,热弹性失稳导致的热衰退使对偶钢盘破坏失效。
孙冬野胡丰宾邓涛罗勇
关键词：离合器热弹性热应力温度场
双离合器自动变速换挡品质分析与控制被引量：20
2010年
干式双离合器自动变速系统中离合器扭矩控制是换挡品质控制的关键,在分析双离合器自动变速器换挡过程的基础上,建立了换挡过程系统动力学模型,分析了双离合器传递扭矩和切换时序对换挡品质的影响;提出了通过执行机构对换挡过程中干式双离合器压紧力进行控制以实现换挡品质控制的方法。针对一款干式双离合器自动变速车辆,建立了换挡过程系统Simulink仿真模型,对换挡控制特性进行了仿真和实验分析。结果表明,所提出的换挡控制策略较好实现了对换挡品质的控制。
刘振军董小洪秦大同刘永刚
关键词：双离合器自动变速器干式离合器换挡控制
双离合器自动变速器电控单元的温度场及优化设计被引量：3
2010年
针对双离合器自动变速器DCG(dual-clutch gearbox)电控单元TCU(transmission control unit)设计的高可靠性要求,应用基于有限体积法的热分析软件Flotherm对TCU进行热分析,得到TCU在不同环境条件下的温度场分布.针对存在的局部温度过高现象对TCU进行结构优化,使TCU的工作温度降低到许可范围,保证TCU的高可靠性设计要求,同时通过物理实验来予以验证.实验表明:对TCU的仿真分析以及结构优化是合理正确的,能有效降低TCU局部高温,提高TCU运行可靠性.
李国云胡建军刘振军秦大同
关键词：双离合器自动变速器电控单元热设计优化设计有限体积法FLOTHERM
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