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北京市教委人才强教项目(PHR20110877)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：张浩王晶杨浩雄何明珂更多>>
相关机构：北京工商大学更多>>
发文基金：北京市哲学社会科学规划项目北京市教委人才强教项目更多>>
相关领域：政治法律更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇政治法律

主题

  • 1篇拥堵
  • 1篇收费政策
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇复杂自适应系...
  • 1篇AGENT建...

机构

  • 1篇北京工商大学

作者

  • 1篇何明珂
  • 1篇杨浩雄
  • 1篇王晶
  • 1篇张浩

传媒

  • 1篇管理世界

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
交通拥堵收费政策效应研究被引量：10
2013年
本文以复杂自适应系统理论为基础,通过Agent建模与仿真技术对微观个体出行的不同特征与对交通拥堵收费的不同反应进行建模仿真研究。仿真研究结果表明,交通拥堵收费政策对道路拥堵状况有明显改善作用,在车辆出行高峰时段收取拥堵费对道路拥堵状况的改善情况更明显。收取不同拥堵费下,系统整体的路网情况存在差异,最佳的拥堵费可实现收费道路与非收费道路的整体最优。交通拥堵收费政策作为一种交通流量的"调节器",可以调节路网的交通流量,使交通路网整体达到最优。
杨浩雄张浩王晶何明珂
关键词：复杂自适应系统AGENT建模
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