国家科技支撑计划(2011BAG03B05)
- 作品数：3 被引量：19H指数：3
- 相关作者：马鸣图金庆生杨红亚路洪洲梅华生更多>>
- 相关机构：中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车工程研究院中国兵器工业第59研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 铝合金板材拉伸后的表面橘皮与其力学性能及表面粗糙度的关系被引量：6
- 2013年
- 对铝合金板材进行拉伸试验,对比分析了有无表面橘皮对拉伸性能、拉伸断口形貌、表面粗糙度和纳米硬度的影响。结果表明:有橘皮试样的总伸长率、均匀伸长率和r值均低于无橘皮试样的,但前者的应变硬化指数要高于后者的;有橘皮试样的表面粗糙度各指标均高于无橘皮试样的,而且前者的滑移带和韧窝区均较后者的宽,并在滑移带交汇处有微裂纹,但其剪切唇较后者的窄;有橘皮试样的弹性模量和纳米硬度均高于无橘皮试样的,但其压痕的最大压入深度和塑性变形深度较后者的小。
- 马鸣图梅华生路洪洲杨红亚吴娥梅
- 关键词：铝合金板材橘皮拉伸断口表面粗糙度
- 铝合金板材拉伸变形时橘皮成因的研究进展被引量：9
- 2014年
- 本文对铝合金板材拉伸变形时橘皮成因的研究进展进行了评述。首先展示了有无橘皮板材在各种检测仪器下拉伸变形前后的表面形貌、表面滑移带、粗糙度和拉伸断口的形貌,并展示了纳米硬度的测量结果和表征。进一步介绍了最近关于橘皮形成的电子背散射衍射技术(EBSD)的研究成果和X射线对有无橘皮样品的织构测量结果,结合样品的显微组织和力学性能深入分析了橘皮的成因。一系列的结果表明,拉伸变形以后表面橘皮的出现与拉伸变形过程中产生的织构密切相关,而织构的生成又与拉伸过程中晶粒变形的不均匀性有关;晶粒的大小将明显影响变形的不均匀性和织构的生成,粗晶粒比细晶粒更容易产生不均匀变形、晶粒转动和织构,从而导致拉伸变形后生成表面橘皮。由此介绍了粗晶粒和细晶粒拉伸变形后表面状态的示意模型,同时建议对橘皮的形成进行进一步的研究和分析,以完善橘皮成因的定量描述。
- 马鸣图杨红亚吴娥梅金庆生
- 关键词：力学性能拉伸断口EBSDX射线
- 基于刚度的铝合金汽车前罩轻量化结构设计及分析被引量：5
- 2015年
- 以某款车型前罩为研究对象,基于静态刚度与前罩外板弹性变形能力,通过材料替换与结构尺寸拓扑优化对前罩进行轻量化设计与分析,并通过与试验结果的对比,验证了前罩有限元仿真方法的准确性。轻量化设计的铝合金前罩满足了静态刚度以及外板弹性变形能力要求,减重效果达到47%。
- 陆波刘波陈海波赵雪梅易宗华李晓青廖伟
- 关键词：有限元法轻量化刚度
- 铝板在长安汽车前罩的应用研究进展
- 本文就铝板的特点及其在汽车轻量化中的应用现状及趋势、铝板的特性和长安汽车在铝合金技术方面的研究成果进行了介绍。此外,对当前铝合金在应用过程中产生的问题进行了分析,并提出推广铝合金在汽车上批量应用的对策。
- 刘波刘鹏陈海波鲜映国
- 关键词：长安汽车铝板轻量化
- 文献传递
