江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ110551)
- 作品数：2 被引量：21H指数：2
- 相关作者：王国林梁晨马银伟万治君邓元更多>>
- 相关机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 基于非平衡轮廓理论的子午线轮胎结构设计被引量：19
- 2012年
- 在分析现有子午线轮胎非平衡轮廓设计理论的基础上,结合酒井秀男和FRANK非平衡轮廓理论的特点,进行两种理论的融合,得到新的轮胎充气非平衡内轮廓的积分方程,并编制相应的软件。以315/60R22.5及385/55R19.5两种载重子午线轮胎为研究对象,利用提出的轮廓积分方程进行设计。结合轮胎有限元分析技术,从接地压力分布、胎圈和胎肩处的应变比能等方面,对非平衡轮廓设计和现行设计的轮胎进行综合对比分析。结果表明,利用提出的非平衡轮廓积分方程设计的轮胎,接地压力均匀性和接地形状以及胎圈和胎肩处的应变比能具有大幅度地改善,即提高了轮胎的磨损、抓地和疲劳性能。
- 王国林万治君梁晨马银伟
- 关键词：子午线轮胎有限元分析
- 轮胎滑水特性的CFD分析被引量：2
- 2013年
- 以205/50R16子午线轮胎为研究对象,建立带有纵向花纹沟的轮胎有限元模型(FEM)和计算流体动力学(CFD)模型。基于流固耦合的FEM模拟轮胎滑水产生的过程,采用重整规化群和流体体积组分方法的CFD模型得到轮胎接地区域内的水膜流场分布。两种模型计算结果对比表明,CFD模型能够用来分析胎面微花纹沟内流体流动特性。随着水膜厚度的增大,轮胎受到的流体压力也变大,容易出现滑水现象。
- 王国林邓元金梁梁晨
- 关键词：轮胎滑水计算流体动力学有限元分析
