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湖北省自然科学基金(2011CDB089)

作品数:14 被引量:36H指数:4
相关作者:陈建国王维志金宏平周学良陈育荣更多>>
相关机构:湖北汽车工业学院湖南大学国家电网公司更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:机械工程一般工业技术交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 9篇机械工程
  • 6篇一般工业技术
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学

主题

  • 3篇压痕
  • 2篇弹性模量
  • 2篇悬架
  • 2篇汽车
  • 2篇主动悬架
  • 2篇关键工序
  • 2篇AHP
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇压痕硬度
  • 1篇遗传算法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇质量管理
  • 1篇质量统计
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台开发
  • 1篇数字图像
  • 1篇统计过程
  • 1篇统计过程控制

机构

  • 13篇湖北汽车工业...
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇湖南大学

作者

  • 11篇陈建国
  • 4篇王维志
  • 4篇金宏平
  • 3篇周学良
  • 1篇付勇智
  • 1篇史旅华
  • 1篇袁海兵
  • 1篇程军圣
  • 1篇周奎
  • 1篇杨亚会
  • 1篇张友兵
  • 1篇聂永红
  • 1篇王志光
  • 1篇陈育荣
  • 1篇褚晓雯

传媒

  • 3篇湖北汽车工业...
  • 2篇装备制造技术
  • 2篇装备维修技术
  • 1篇汽车科技
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇现代机械
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 5篇2013
  • 8篇2012
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于AHP的产品概念设计研究被引量:1
2012年
产品概念设计的基本目的是获得综合性能最好的设计方案。通过对产品功能的分解和结构要素的映射分析,求出的方案集的解,通过分析不同方案对功能要素的相对重要度大小并进行量化处理,再基于AHP进行归纳计算,找到综合权重最大的方案作为最佳设计方案。通过对电缆除冰装置概念设计的实例分析和计算,验证了该方法在产品概念设计方面应用的可行性和实用性。
王维志陈建国周学良
关键词:概念设计AHP
小批量生产模式下工序质量统计控制研究
2012年
提出了加工误差等效变换原理和计算方法,在此基础上建立了一种等效的统计过程控制模型,为小批量加工模式的统计过程控制提供了一种可行的方法。
王维志周学良陈建国
关键词:质量管理统计控制
切削参数对304奥氏体不锈钢加工表面性能的影响被引量:5
2013年
通过合理的切削加工参数对304奥氏体不锈钢进行切削试验,以表面粗糙度、微观组织变化、加工硬化为评价指标,分析了切削参数对304奥氏体不锈钢的加工表面性能的影响。试验结果表明:加工表面的粗糙度主要受到进给量的影响,且随着进给量的增加而增大,而背吃刀量和切削速度对其影响较小;刀具磨损对马氏体相变有重要影响,马氏体的含量与应变有关;进给量与背吃刀量对加工硬化影响最大。
金宏平陈建国王志光
关键词:表面粗糙度
材料性能和压入深度对球压痕堆积/沉陷的影响被引量:3
2013年
压痕硬度受材料堆积/沉陷影响明显,通过有限元仿真技术分析了材料性能和压入深度对堆积/沉陷的影响,结果表明,随着弹性模量与屈服强度比、压入深度增加或硬化指数减小,材料的沉陷量减小而堆积量增加;当弹性模量与屈服强度比相对较小时,堆积/沉陷受硬化指数的影响较明显。根据建立的等效应变与材料堆积/沉陷的拟合函数关系,可以判断压痕过程的堆积/沉陷状态,从而对计算得到的压痕硬度的准确性进行评判。
金宏平陈建国
关键词:弹性模量屈服强度
汽车转向轴扭转疲劳试验台开发被引量:3
2013年
为了检验转向轴的质量,设计了转向轴扭转疲劳试验台。介绍了试验台的机械结构,设计了以PIC芯片为控制器的硬件电路,阐述了软件的编制流程。该试验台可以保证加载的扭矩恒定,方便地显示加载次数。系统自动化程度高,运行稳定可靠。
陈建国袁海兵
关键词:PIC16F877单片机
面向FMEA风险顺序数排序研究被引量:8
2012年
在汽车零部件制造领域,为了提高实施FMEA的效益,在实施过程中需要对零件的关键技术指标、工艺流程以及加工误差的传导等进行详细分析,列出潜在失效的起因,计算出风险顺序数,对风险顺序数高的起因采取防范措施,基于AHP的决策机制构建一种新的风险顺序数排序计算方法,为提高FMEA的应用效益提供更可靠的决策支持。
王维志陈建国
关键词:FMEA关键工序AHP风险管理
车辆主动悬架模糊控制
2013年
车辆的振动影响其平顺性,采用主动悬架可以有效减小振动。建立了带主动悬架的振动模型,利用模糊控制理论对悬架减振控制。仿真结果表明,车辆簧上质量的垂向、俯仰及侧倾振动大幅减小,说明采用模糊控制的主动悬架对车辆减振是可行的。
陈建国
关键词:主动悬架模糊控制减振
基于微分几何的汽车半主动悬架解耦控制算法仿真被引量:5
2012年
由于车辆各个车轮都受路面的激励,故车辆簧上质量的振动耦合了各个车轮引起的振动。为使车辆有效减振,建立了1/2汽车非线性模型。考虑到磁流变阻尼器控制的可实现性,磁流变阻尼器采用了一种磁滞多项式模型。利用微分几何的方法对该非线性模型进行解耦,经过解耦的非线性系统成为独立的互不干扰的线性子系统,且悬架簧上质量的振动不受路面激励的影响。设计了减振控制律,并根据控制律计算出磁流变阻尼器的控制电流,从而对解耦的线性系统进行减振。仿真结果表明,簧上质量振动的加速度大幅衰减,这说明该控制方法是有效的,且阻尼器采用磁滞多项式模型是可行的。
陈建国程军圣聂永红陈育荣
关键词:半主动悬架微分几何解耦磁流变阻尼器
小批量生产模式下工序过程能力评价研究
2012年
通过对机械加工误差的成因分析,基于随机误差数据处理的有关理论,提出误差数据等效变换的原理和方法。在此基础上建立等效的统计计算模型,为多品种、小批量加工模式的过程能力统计分析提供一种可行的方法。
王维志周学良陈建国
关键词:工序质量
基于能量法计算材料的弹性模量和压痕硬度被引量:9
2013年
基于能量方法,采用量纲分析法和Π定理,分别推导了压痕功、压痕硬度与压痕参数和材料特性之间的无量纲函数;通过有限元仿真分析,建立了无量纲压痕硬度和压痕功之间的线性关系;根据卸载斜率和接触面积之间的线性关系,建立了压痕硬度和弹性模量的解析模型,再结合压痕的载荷-位移曲线,就可以计算得到材料的弹性模量和压痕硬度。结果表明:此方法能比较快速准确地计算出弹性模量和压痕硬度。
金宏平陈建国
关键词:能量法弹性模量压痕硬度
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