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江苏省汽车重点实验室开放基金(k99041)

作品数：1 被引量：5H指数：1
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇整车
  • 1篇整车布置
  • 1篇制动
  • 1篇制动性
  • 1篇制动性能
  • 1篇防抱
  • 1篇防抱死
  • 1篇防抱死系统
  • 1篇抱死
  • 1篇ABS
  • 1篇布置方式

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇毛务本
  • 1篇陈冲

传媒

  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
ABS整车布置方式对制动性能的影响被引量：5
2006年
为分析防抱死系统的不同控制方式对整车制动性能的影响,基于滑移率的智能权函数模糊防抱死控制思想建立防抱死系统数学模型.通过Matlab/Simulink模块,建立了采用不同ABS控制方式的整车系统模型.利用该模型针对特定的工况进行了整车制动性能的仿真,并给出了ABS的布置方式.结果表明:独立和高选控制的布置方式能够充分利用路面条件进行制动,但车辆的稳定性被破坏;而低选控制方式的制动效能不及上述两种布置方式,但能保证车辆有较好的制动稳定性.
毛务本陈冲
关键词：制动性能防抱死系统整车布置
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共1页<1>
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