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宁波市自然科学基金(2008A610102)

作品数:3 被引量:30H指数:3
相关作者:郭健江定宇孙炳楠更多>>
相关机构:浙江大学浙江省舟山连岛工程建设指挥部更多>>
发文基金:国家自然科学基金宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇箱梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇静动力
  • 1篇抗震
  • 1篇跨海
  • 1篇跨海大桥
  • 1篇跨海大桥建设
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力滞
  • 1篇剪力滞系数
  • 1篇钢箱
  • 1篇钢箱梁
  • 1篇SUSPEN...
  • 1篇ZHOU
  • 1篇BRIDGE

机构

  • 1篇浙江大学
  • 1篇浙江省舟山连...

作者

  • 1篇孙炳楠
  • 1篇江定宇
  • 1篇郭健

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇Engine...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
跨海大桥建设的主要技术现状与面临的挑战被引量:25
2010年
在总结我国近年在跨海大桥建设中所取得的技术成果的基础上分析今后所面临的技术问题,包括:对确保混凝土结构耐久性的关键技术的系统研究;对结合风场实测开展的颤振和涡振研究及振动控制研究的进一步深入;除常规抗震分析外,还需考虑桥梁基础结构-海水波流-软覆盖层的动力耦合效应,以确保其有足够的抗震能力;研发诸如钢箱梁吊装的船舶动力定位系统等关键设备和施工技术;研发高强、轻质的缆索材料;进一步研发能实现全面和精细化分析复杂桥梁结构的大型软件。
郭健
关键词:跨海大桥耐久性抗震
Key technical innovation of Xihoumen Bridge——the longest steel box gird suspension bridge in the world被引量:3
2010年
All the progress from design to construction of Xihoumen Bridge project and some technical questions were researched, such as design idea considering topography condition, structure choosing considering wind resist and controlling progression of construction considering complex ocean environment, etc. The key technical innovations reached international advanced level.
Cuo Jian
不同计算模型下大跨度斜拉桥静动力对比分析被引量:3
2011年
以某大跨度跨海斜拉桥为研究对象,介绍了索塔、斜拉索、桥面系和边界条件的有限元建模方法。索塔和斜拉索采用相同的建模方法,桥面系采用了单主梁模型、三主梁模型及梁板组合模型3种不同的建模方法。列出了该桥梁静力位移、主梁应力状态的计算结果。通过对计算数据的比较,指出了3种有限元模型计算结果的差异,并对造成差异的原因进行了分析。将3种计算模型的前12阶频率与实测频率进行对比,得出采用梁板组合模型的结果更精确,而单主梁模型与三主梁模型的模拟方式在一定意义上是等效的。
江定宇郭健孙炳楠
关键词:大跨度斜拉桥钢箱梁斜拉桥有限元模型剪力滞系数
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