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上海市科学技术委员会资助项目(061612075)

作品数：2 被引量：12H指数：1
相关作者：邓俊王哲叶晓倩栾延龙李理光更多>>
相关机构：同济大学上海内燃机研究所更多>>
发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇控制系统
  • 1篇发电机
  • 1篇发电机控制
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机性能
  • 1篇车用
  • 1篇MATLAB...

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇邓俊
  • 1篇王哲
  • 1篇于冰
  • 1篇叶晓倩
  • 1篇李理光

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车用直线发动机/发电机控制系统的设计
本文在分析直线发动机/发电机的运行规律及特点的基础上,提出了上位机+直线发动机控制器+直线电动机控制器的控制方案,着重介绍了基于Infineon公司的XC167CI芯片的直线发动机控制器的软、硬件设计方案,描述了其主要硬...
于冰邓俊李理光
关键词：控制系统
文献传递
基于Matlab/Simulink的直线发动机性能仿真研究被引量：12
2009年
建立了直线发动机的动力学及燃烧模型,通过Matlab/Simulink建模仿真,研究了直线发动机的运行特性,并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响。研究结果表明:直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能,且在3.5~4 kg范围内输出功率较高;而对点火位置和喷油量的实时调节则是直线发动机控制的关键。
王哲叶晓倩邓俊
关键词：内燃机MATLAB/SIMULINK
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