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国家重点基础研究发展计划(2010CB734103)

作品数：12 被引量：75H指数：5
相关作者：傅山王黎静何雪丽黄淑萍林文闻更多>>
相关机构：上海交通大学北京航空航天大学中国电子科技集团公司第三十二研究所更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术环境科学与工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇医药卫生

主题

  • 2篇大型客机
  • 2篇评价指标
  • 2篇综合评价
  • 2篇网络
  • 2篇客机
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶舱
  • 2篇仿真
  • 1篇信息处理
  • 1篇信息处理模型
  • 1篇异常检测
  • 1篇冗余
  • 1篇上海世博
  • 1篇上海世博会
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇世博会
  • 1篇适航
  • 1篇视觉监控
  • 1篇手势

机构

  • 7篇上海交通大学
  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇中国电子科技...
  • 1篇中国国际航空...

作者

  • 4篇傅山
  • 3篇何雪丽
  • 3篇王黎静
  • 2篇林文闻
  • 2篇黄淑萍
  • 2篇向维
  • 2篇王苹丽
  • 1篇郭奋飞
  • 1篇梁立柱
  • 1篇王臻
  • 1篇徐进津
  • 1篇施华君
  • 1篇王昭鑫
  • 1篇李润山
  • 1篇刘振华
  • 1篇董大勇

传媒

  • 3篇北京航空航天...
  • 2篇计算机工程
  • 2篇人类工效学
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇Chines...
  • 1篇中国商论

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2010
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
大型客机飞行员操作程序综合评价被引量：10
2010年
机组对飞机的成功操作很大程度上依赖于一套精心编制的飞行员操作程序,不合理或不合逻辑的操作程序可能导致飞行员的违规操作,进而引发飞行事故.参考波音737NG飞行机组操作手册,分析进近和着陆阶段的任务功能流程后确定了评价指标体系的层次结构;采用德尔菲法对现役飞行员进行两轮咨询,建立了基于安全性的进近和着陆阶段飞行员操作程序综合评价指标体系;对飞行员进行咨询,采用序关系分析法确定了各指标的权重系数;应用模糊综合评价法对飞行员操作程序进行综合评价,得到了飞行员操作程序的评价等级和评价值.提出了一种将功能流程图法、德尔菲法、序关系分析法和模糊综合评价法相结合的飞行员操作程序综合评价方法,并应用于波音737NG飞机进近和着陆阶段的操作程序评价.评价结果说明了该综合评价方法的合理性.
王黎静郭奋飞何雪丽向维
关键词：评价指标
基于视觉监控的操作手势轨迹分布模式研究被引量：3
2012年
为准确学习飞行员操作手势的轨迹分布模式,提出一种改进的层次自组织映射方法。引入Wilcoxon秩和检验技术,结合编辑距离判断内部网的匹配程度,通过交叉验证使验证集获得误差最小,从而自适应取得判断异常的阈值。根据训练得到的轨迹分布模式检测操作过程中的局部异常,判断运动轨迹所表示的事件是否为异常事件,并预测手势将来行为轨迹。实验结果验证了改进方法的有效性。
刘振华傅山
关键词：异常检测
大型客机驾驶舱气流热仿真及舒适性评价被引量：11
2010年
驾驶舱的空气速度场和温度场直接影响驾驶员的热舒适和工效,是驾驶舱结构和环境控制系统设计中考虑的重要内容.对B737-800驾驶舱进行全尺寸三维建模,以高空夜航工作情况为例,采用商用CFD(Computational Fluid Dynamics)软件Fluent计算该驾驶舱的流场和温度场,再用平均温度评价指标和热环境综合评价指标PMV(Predicted Mean Vote)来对驾驶舱进行温度环境客观评价,并采用问卷调查法对飞行员进行驾驶舱内部空气流速和温度舒适度的主观评价.数值仿真结果与主观评价结果都得出B737-800驾驶舱在高空夜航时基本处于舒适的环境,除躯干和脚部由于偏凉而略感不舒适.数值仿真结果与客观评价结果的一致性,验证了大型客机驾驶舱气流热仿真的准确性.
王黎静王昭鑫何雪丽
关键词：数值仿真速度场温度场
基于贝叶斯网络的组织因素对船员疲劳的影响分析被引量：11
2013年
为预防由船员疲劳引起的船舶驾驶事故,探讨组织环境对疲劳的深层次影响,构建航运企业组织因素对船员疲劳影响机理的贝叶斯网络。依托已有的组织行为学、心理学等理论以及国际性海事报告、专家经验等进行建模,对网络结点状态进行分类和赋值,并通过计算分析,研究网络结点不同状态下的船员疲劳水平。计算结果表明:从事近海运输的小企业的船员更易疲劳;提高激励水平并非鼓舞士气的充分条件;在企业内获得认可且加以贯彻的安全文化对缓解船员疲劳具有隐性而长期的正面影响。将贝叶斯网络引入到量化分析组织因素对疲劳影响的研究中,计算结果符合经验性认知,模型允许在更多数据支撑下逐步逼近真实值。
林文闻黄淑萍
关键词：贝叶斯网络航运安全船员疲劳安全文化
大型活动客流空间分布特征分析——以上海世博会为例被引量：5
2013年
基于中国已成功举办多次大型国际活动,且日后将承办更多影响力重大、吸引大规模客流国际活动的现状,为丰富对该类活动客流分析预测、统筹规划的经验,有必要对该类活动的举办过程进行总结,特别是对客流特征进行梳理和探究以发现其分布规律。本文以上海世博会为例,聚焦客流空间分布,利用基本数理统计工具和创新的统计方法处理客流数据,发现其分布有以下特征:入口的服务性质和配套设施会对客流的到达规律产生影响;大规模客流对入口的选择有倾向性并且客流会以某种顺序在相邻入口间逐步叠加。同时,对世博会客流空间分布特征进行总结,提出优化入口设置和客流服务的建议。
林文闻黄淑萍
关键词：客流世博会
Performance Evaluation Approach for Image Mosaicing Algorithm
In order to evaluate performance of any image mosaic algorithm objectively, a complete evaluation indicators s...
Zhang WeiboLi JianxunZhang Zhi
文献传递
民机驾驶舱人为因素层次化综合评价与诊断方法研究
人为差错是现代航空事故的首要原因。飞机驾驶舱内的人为因素评价无论对飞机的设计改进还是适航审定都具有极其重要的意义。在我国大飞机重大专项背景下，对民用大型飞机驾驶舱人为因素综合评价方法的研究和应用有迫切需求。目前，该评价方...
王臻
关键词：飞机驾驶舱层次化综合评价
文献传递
基于信息处理模型的机组行为与事故关系的研究
2012年
人的行为失误是飞行事故的最主要原因,分析飞行事故必须以机组行为的研究为基础。本文基于人的信息处理模型,建立人信息处理过程中信息获取、信息分析和信息执行三个阶段与事故发生率之间的关系模型。结果表明,信息分析和获取过程对事故的发生影响较大,信息执行过程对事故的发生影响较小。
王苹丽董大勇傅山
关键词：信息处理模型
基于任务的工程设计评价方法研究被引量：1
2012年
在工程设计中,对设计质量进行合理的评价是重要环节。但传统的评价方法只是依据评价准则对系统单一属性进行静态评价。本文将基于任务的工程评价方法用于"开门指示标识"的有效性评价实验。这是一种动态的多属性综合评价方法,它考虑了对象所在的环境、对象实施者的具体任务。实验结果表明在工程评价中这种方法更合理。
徐进津王苹丽傅山
关键词：工程设计工效学
机组工作负荷评价新方法及其应用被引量：2
2012年
评估机组工作负荷是适航审核的重要指标之一,FAA(Federal Aviation Administration)适航标准CFR-25.1523和中国适航标准CCAR-25.1523中都对机组工作负荷的审核提出了要求.研究了适航标准、波音737和空客320机组操作手册及其他相关文献,通过与飞行员面谈建立评价体系基本框架.应用德尔菲法进行咨询确定评价体系指标,应用序关系分析法进行指标权重系数调查,最终建立机组工作负荷综合评价体系.基于所建立的评价体系,应用模糊综合评价法对B737和A320机组工作负荷进行了综合评价,评价结果表明:研究所建立的民机机组工作负荷评价体系合理,具有实用性.所获得的机组工作负荷评估体系及评价结果可为C919等同类机型的机组工作负荷设计提供参考.
王黎静向维何雪丽李润山
关键词：评价指标适航
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