国家自然科学基金(51108281)
- 作品数：20 被引量：81H指数：6
- 相关作者：张彦玲李运生侯忠明张德莹冯康平更多>>
- 相关机构：石家庄铁道大学清华大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 焊钉连接件时变抗剪性能的试验研究被引量：1
- 2013年
- 对于无支架施工的长跨连续组合梁,在施工期间进行分阶段浇筑混凝土时,需考虑不同混凝土龄期的组合梁结合面上连接件的早期组合作用。为此,进行了混凝土不同龄期下焊钉连接件的推出试验,分析了焊钉连接件极限抗剪强度、极限滑移、设计抗剪强度和剪切刚度随时间的变化规律,并给出了相应的时变计算公式。研究发现,混凝土龄期小于3d时推出试件主要为混凝土板劈裂破坏;在不同混凝土龄期时推出试件的剪力-滑移规律基本相同,但抗剪强度和刚度均随混凝土龄期的增长而增大,且早期增长较快,后期较慢,说明组合梁结合面的早期组合效应不能忽略。
- 李运生侯忠明赵志杨张彦玲
- 关键词：连接件组合梁
- 隔板式钢-混凝土曲线组合梁弯扭性能被引量：6
- 2015年
- 为了研究钢-混凝土曲线组合梁的受力性能及横隔板影响,以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)和横隔板数目为参数,对6片'隔板式'简支曲线组合梁进行了试验研究和有限元数值模拟,分析了其在跨中荷载作用下的全过程受力性能、应变分布和结合面相对滑移规律。结果表明:跨径比的增大使曲线组合梁的弯扭破坏特征加强,横隔板数量对其影响不大;切向和径向应变均在有横隔板处曲线内侧小、外侧大,无横隔板处则相反;结合面切向和径向滑移均随跨径比的增大而增大,横隔板数目对切向滑移影响较小,但横隔板处径向滑移增大。因此横隔板对曲线组合梁的横向应变分布和径向滑移有较大影响,端横隔板对增加抗扭刚度作用明显。
- 张彦玲孙瞳侯忠明李运生
- 关键词：土木建筑结构横隔板模型试验有限元分析
- 铁路钢-混凝土结合梁动力响应试验研究被引量：2
- 2013年
- 为了深入研究钢-混凝土结合梁桥动力响应的变化规律,以剪力连接度为参数设计了两组试验梁,分别进行了模型列车以不同速度和不同重量通过时的动力测试,得到了各试验梁跨中竖向动挠度、加速度和支座截面结合面相对滑移的时程曲线。试验结果表明:随着行车速度的增大,结合梁跨中挠度和结合面相对滑移都不是线性变化,但总体上呈上升趋势;随剪力连接度的减小,结合梁刚度下降,动力系数增加,且动力系数随行车车速和车辆重量的增加也均呈增大趋势。
- 李帅李运生侯忠明
- 关键词：钢-混凝土结合梁动力试验动力响应动力系数滑移
- 斜交钢箱梁受力特性研究
- 为了深入了解斜交桥的力学性质,研究其独特的空间受力特点,本文采用Midas Civil有限元软件,针对某两跨连续斜交钢箱梁,分别建立了其单梁模型和梁格模型,对比分析了两种模型所得的支座反力、变形和纵向应力的分布情况。研究...
- 马文江； 雍家林； 沈子烨； 张彦玲；
- 关键词：单梁法梁格法受力性能
- 文献传递
- 弹性阶段单箱双室梯形结合梁畸变效应分析
- 为了研究单箱双室梯形结合梁在偏心竖向荷载作用下的弯扭效应,以哈大线某铁路结合梁为例,将偏心列车荷载分解为独立的弯曲荷载、刚性扭转荷载和畸变荷载,并采用有限元对各独立荷载作用下的应力进行了分析,主要结论为:单箱双室梯形结合...
- 邱爽； 巩明； 柳逊； 刘沛叶； 张彦玲；
- 关键词：结合梁单箱双室
- 文献传递
- 曲线组合梁施工期间受力特性研究
- 横隔板是我国在曲线组合箱梁内主要使用的横向连接形式。隔板式连续曲线组合梁在施工过程中,全部荷载仅由裸钢梁承担,易在弯扭作用下发生侧向失稳和局部屈曲。本文结合工程实例,利用有限元程序ANSYS建立模型,对施工阶段连续曲线组...
- 赵志杨李运生张彦玲
- 关键词：横隔板弯扭耦合
- 文献传递
- 曲线组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下受力性能的试验研究被引量：9
- 2016年
- 以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭矩共同作用下,曲线组合梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随跨径比的增大而降低;切向应变沿截面竖向基本符合平截面假定;有横隔板处切向应变在曲线内侧小,外侧大,无横隔板处则相反;钢梁与混凝土板结合面上的切向和径向滑移均随跨径比的增大而增大,在支座间或支座与加载端之间达到最大。
- 齐书瑜张彦玲张德莹
- 关键词：负弯矩扭矩静载试验
- 钢-混凝土曲线组合梁施工阶段弯扭受力特性试验研究
- 为了对隔板式曲线组合梁施工阶段的弯扭性能进行研究,以梁轴曲率、横隔板间距和混凝土浇筑顺序为变化参数,设计了6片试验梁,对隔板式曲线组合梁无支架施工阶段的弯扭受力性能进行了试验研究,测试了混凝土板浇筑过程中钢梁的內力、应变...
- 侯忠明李运生马瑞泽孟海罗峻
- 关键词：施工阶段
- 文献传递
- 铁路钢-混凝土结合梁动力系数试验研究及参数分析被引量：4
- 2014年
- 以抗剪连接度为参数设计了2片钢-混凝土简支结合梁,对车辆模型以不同速度和重量过梁时的动力响应进行了测试;采用ANSYS软件建立了车桥模型,分析了行车速度、结合梁跨度、车桥频率比、车桥质量比、栓钉抗剪连接度等参数对结合梁桥动力系数的影响。结果表明:随车辆速度的增加,结合梁动力系数呈共振和消振交替上升趋势;动力系数随车桥频率比的增大而增大,随结合梁跨度、栓钉抗剪连接度和车桥质量比的增大而减小,车桥质量比越小,动力系数下降速度越快。所有参数中,结合梁跨度和车桥频率比对动力系数的影响最大。
- 李运生李帅张彦玲
- 关键词：钢-混凝土结合梁动力系数模型试验有限元分析动力响应
- 柔性连接组合箱梁弹性阶段的弯扭效应分析被引量：1
- 2013年
- 为了明确采用柔性连接件的钢—混凝土组合箱梁在弹性阶段的弯扭作用机理,结合弯扭联合作用下4片组合梁的模型试验,根据荷载分解法,采用ANSYS软件对其弯扭效应进行了分析,并重点研究了剪力连接度、荷载偏心距和横隔板数量对组合箱梁弯扭效应的影响。结果显示:剪力连接件的柔性增大了偏心荷载下组合梁的弯扭效应,与完全连接时相比,剪力连接度为60%时弯曲正应力、刚性扭转正应力和畸变翘曲正应力可分别增大0.4、1.5和4.6倍,且滑移后应力不再符合平截面分布规律;荷载偏心距和横隔板数量对弯曲正应力基本无影响,刚性扭转正应力和畸变翘曲正应力均随荷载偏心距的增大成正比增加,横隔板的存在可使箱梁截面的畸变翘曲正应力减小1.0倍左右。
- 张彦玲葛巍李运生
- 关键词：钢-混凝土组合箱梁
