中国高水平汽车自主创新能力建设项目(2007)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：张义钟志华赵宇航莫旭辉张勇更多>>
- 相关机构：湖南大学湖南工业大学更多>>
- 发文基金：中国高水平汽车自主创新能力建设项目长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车雨刮器的瞬态气动特性被引量：4
- 2016年
- 通过编译用户自定义函数(UDF),利用动网格技术,通过数值计算得到雨刮器的瞬态气动特性,并进行风洞试验验证。通过分析前风窗及雨刮器表面的压力及流场分布,探讨作用在主、副雨刮器上气动升力及气动阻力的变化规律及其对雨刮器稳定性的影响,并引入6个离散位置的稳态计算以进行对比分析。研究结果表明:雨刮器在刮刷过程中受到的气动升力及气动阻力存在最大值,且遵循一定的变化规律,下行时受到的气动升力及气动阻力比上行的大,上行时受到的气动升力及气动阻力大于稳态值,作用在主雨刮器的气动升力及气动阻力比副雨刮器的大;采用的数值模拟方法充分捕捉到雨刮器刮刷过程中的动态效应,所得部分结果与风洞试验结果相吻合,可用于雨刮器的设计与气动特性评价。
- 陈阵谷正气张勇张勇宗轶琦
- 关键词：雨刮器气动特性动网格风洞试验
- 基于6σ稳健性方法的汽车行驶平顺性优化被引量：12
- 2012年
- 建立某轿车11自由度的整车平顺性模型,以各个座椅垂向加速度均方根最小为优化目标,以各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,结合蒙特卡罗方法和6σ稳健性优化技术,分别对悬架参数进行多目标确定性优化和稳健性优化,分析设计变量波动对优化结果的影响。优化结果表明:优化后的整车平顺性明显提高;稳健性优化结果比确定性优化结果具有更高的稳健性和可靠性。
- 莫旭辉赵宇航钟志华张义
- 关键词：平顺性随机路面不确定性
