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浙江省交通运输厅科技计划项目(2005H019)

作品数：1 被引量：6H指数：1
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇影响因素
  • 1篇实度
  • 1篇土石
  • 1篇土石混合料
  • 1篇土石混填
  • 1篇路基
  • 1篇路基压实
  • 1篇路基压实度
  • 1篇混合料
  • 1篇多元线性回归

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇邢爱国
  • 1篇王敬

传媒

  • 1篇路基工程

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
土石混填路基压实度影响因素分析被引量：6
2007年
在现场压实试验的基础上，采用相关分析和多元线性回归模型对影响土石混填路基压实度的各因素进行了分析，并得出压实度多元回归方程。分析结果表明，对于含石量小于40％的土石混合料，含水量是影响压实效果的最重要的因素，其压实特性与纯土类似，且随含石量、5～10mm颗粒含量、大于10mm颗粒含量的增加，土石混填路基的压实度均有一定程度提高。
王敬邢爱国
关键词：土石混合料压实度影响因素多元线性回归
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共1页<1>
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