广东省交通厅科技项目(2003-12)
- 作品数：3 被引量：25H指数：2
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- 基于GTM试验的沥青混合料高温性能评价指标被引量：2
- 2011年
- 通过对不同沥青混合料GTM旋转压实试验各项参数的研究,并将其与相应的三轴重复荷载蠕变试验结果进行相关性分析,得出:利用GTM旋转压实试验得到的压实曲线参数K1(从开始压实至97%密实度间的压实曲线平均斜率)可以较好地表征沥青混合料的抗高温稳定性能,其与三轴重复荷载蠕变试验的蠕变劲度模量指标具有较高的相关性,线性相关系数在0.90以上,参数K1可以作为评价沥青混合料抗高温稳定性能的一种简易而实用方法。
- 吴传海
- 关键词：道路工程旋转压实剪切试验机沥青混合料高温性能评价指标
- 基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法被引量：16
- 2012年
- 应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明:该方法设计的沥青混合料不但高温稳定性能相对马歇尔法提高了近1倍,而且抗水稳定性也因空隙率的减小而有所改善.
- 吴传海刘仰韶
- 关键词：配合比设计旋转压实剪切试验机沥青混合料高温性能
- 矿料级配对沥青混合料体积指标的影响被引量：7
- 2011年
- 采用正交试验方法,研究了矿料级配对GTM和马歇尔法成型的AC-16型沥青混合料体积指标的影响,并采用SPSS统计软件对混合料体积指标与其矿料级配参数的关系进行了多元线性回归,发现成型方法不同,级配各因素对沥青混合料空隙率的影响大小排序并不一致,传统马歇尔击实可能会改变矿料级配的结构,而GTM混合料体积指标与其矿料级配参数的回归关系式可作为优化级配的依据。
- 吴传海
- 关键词：道路工程矿料级配沥青混合料体积指标
