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国家科技支撑计划(200603805200)

作品数:1 被引量:3H指数:1
相关作者:刘辉潘迪夫李燕飞更多>>
相关机构:中南大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇时间序列
  • 1篇铁路
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏铁路
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行安全
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇风速
  • 1篇风速预测

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇李燕飞
  • 1篇潘迪夫
  • 1篇刘辉

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2008
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于列车运行安全的青藏铁路大风预测优化模型与算法被引量:3
2008年
为减轻青藏铁路恶劣大风天气对列车行车安全的影响、对沿线风速进行准确地预测预报,运用时间序列法对格尔木-拉萨段16号测风站实测风速建立时序预测模型,并进行多步预测仿真计算.为提高时序预测模型精度,通过改进时间序列法建模流程,引进卡尔曼滤波智能算法,提出了2种适合于不同预测步长和精度的优化算法.预测实例表明:优化算法将时序模型的超前1步预测平均相对误差从4.89%降低为2.51%,超前5步预测平均相对误差从9.77%降低为5.62%,并明显改善了时序模型的预测延时现象.
刘辉潘迪夫李燕飞
关键词:时间序列卡尔曼滤波风速预测青藏铁路
共1页<1>
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