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博士科研启动基金(102X7130)

作品数:2 被引量:16H指数:2
相关作者:陈廷方王欢蔡长发安明旭更多>>
相关机构:西南科技大学更多>>
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相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球

主题

  • 1篇地质
  • 1篇地质灾害
  • 1篇破坏模式
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡稳定性
  • 1篇公路
  • 1篇崩塌
  • 1篇崩塌地质灾害
  • 1篇层次分析

机构

  • 2篇西南科技大学

作者

  • 2篇陈廷方
  • 1篇蔡长发
  • 1篇安明旭
  • 1篇王欢

传媒

  • 2篇西南科技大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
滑坡稳定性模糊评价法及其应用被引量:9
2011年
滑坡稳定性评价影响因素较多,且多具模糊性和不确定性。利用模糊综合评价的理论,在分析影响滑坡的主要因子的基础上,建立了定量评价模型。综合考虑各方面因素的影响,对北川小河滑坡进行了稳定性评价,并与传统的刚体极限平衡法进行比较,验证了该方法进行滑坡稳定性评价的合理性与可靠性。
蔡长发陈廷方王欢
关键词:层次分析
九环公路(平武段)崩塌地质灾害特征与成因分析被引量:7
2012年
通过对九环公路(平武段)沿线地质灾害实地调查与室内资料分析,总结了九环公路(平武段)崩塌地质灾害发育规律及特征,并对沿线崩塌破坏模式及形成原因进行探讨。九环公路(平武段)崩塌模式主要有悬空坠落破坏模式、拉张折断破坏模式、楔形破坏模式、弯折倾倒破坏模式、滑落破坏模式和弯折拉裂破坏模式。崩塌具有多发性和普遍性,以岩质崩塌居多,中小型为主,坡度60°以上的斜坡崩塌发育较多,占崩塌总数的57.6%,千枚岩、板岩和砂岩出露区域崩塌较发育,占崩塌总数的74%,目前有63处处于不稳定状态。崩塌的形成是地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体结构、构造面、降雨、地震、人为影响等多种因素长期共同作用的结果,但在某种特定条件作用下,往往由其中一种因素起决定性作用。研究成果可为九环公路崩塌灾害的治理与预防提供科学合理的依据,也可供类似山区公路崩塌灾害防治参考。
蔡长发陈廷方成华雄吴超源安明旭
关键词:崩塌地质灾害破坏模式
共1页<1>
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